Billet avion Mexique

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Au Mexique, le courant est de 110 Volts. Il est nécessaire de prévoir un adaptateur pour prises américaines à fiches plates.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques ouvrent du lundi au vendredi de 9h à 17h. Quelques banques sont ouvertes le samedi après-midi. En cas de besoin, il est possible d'échanger les principales devises dans les banques et les bureaux de change.
Les cartes de crédit sont largement acceptées et les chèques de voyage (en dollars de préférence) sont facilement échangeables. Il n'existe pas de limitations à l'importation de devises, mais la monnaie locale est limitée à 5 000 nouveaux pesos.

LIMITATIONS EN DOUANES

Sont autorisés à l'importation : 400 cigarettes ou 50 cigares ou 250 grammes de tabac ; 3 litres de vin ou 3 litres de spiritueux ; du parfum en quantité raisonnable, différents articles n'excédant pas 300 dollars US.

TRANSPORTS URBAINS

Taxi : à l'aéroport, n'empruntez que les taxis de couleurs jaune et blanche avec un avion dessiné sur la porte (la course est réglée à l'avance à un guichet spécial de l'aéroport). En ville, prendre de préférence les taxis dans les stations (numéro d'immatriculation commençant par « S » et répété sur la carrosserie). Les taxis ne sont pas chers et sont faciles à trouver.
Métro : le métro est rapide et propre. Huit lignes de métro sont présentes à Mexico.
Bus et tramway : le réseau de bus, microbus et tramways électriques est développé.

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Informations indisponibles.

ACHATS

Broderie, bijoux en argent, poteries, poissons sculptés en bois, hamacs et huaraches (sandales en cuir) sont caractéristiques de Villahermosa. Vous les trouverez dans les boutiques du centre-ville.

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Les plats : La salade de Pejelagarto (poisson de la région), le poulet au mole negro, la tortilla (galette de maïs), le taco (tortilla garnie de viande de bœuf ou de porc), la quesadilla (tortilla frite avec du fromage, de la viande, des champignons et de la courgette), le pozole (soupe de maïs, de viande et de pois chiches), les chilaquiles (tortilla frite avec de l'oignon, du fromage, du piment rouge et de la crème fraîche).
Les desserts : Le pain de banane.
Les boissons : le pozol (farine de maïs et cacao), le café, la tequila, la margarita.

QUE VOIR DANS LA REGION ?

Yaxchilan.
Bonampak.
Nacajuca et son marché d'artisanat.
Le site archéologique Olmèque de La Venta.
Comacalco, fondée par les Mayas.
La réserve naturelle Agua Selva.
La réserve de la biosphère Pentanos.

Les frères Aldasoro sont deux pionniers de l’aviation mexicaine. Juan Pablo Aldasor, né le 14 septembre 1893, et Eduardo Aldasor, né le 27 octobre 1894, virent le jour à Real del Monte, au Mexique dans une famille aisée, leur père étant ministre et directeur général. Ils suivirent des études de mécanicien mais développaient en parallèle une véritable passion pour l’aviation. A partir de 1908, ils commencèrent à concevoir et mettre en œuvre leur premier planeur, construit de bois essentiellement. Ils firent de nombreux essais et réussirent à voler sur une centaine de mètres. Le 9 mars 1909, les frères Aldasoro effectuèrent leur premier vol concluant, en tractant le planeur à l’aide d’une voiture, lui permettant de s’élever d’une dizaine de mètres sur une distance de 480 mètres. A la suite de ce vol, ils commencèrent à étudier la possibilité d’y ajouter des moteurs. En janvier 1911, ils parvinrent à concevoir un moteur d’une puissance de 60 CV et qui ne pesait que 3 kgs. Afin de comprendre l’aérodynamisme, ils construisirent un tunnel à vent, les amenant à imaginer des ailes plus épaisses. Cette découverte améliora également l’aérodynamique des avions. Lorsqu’ils présentèrent leur appareil au président, ce dernier, qui était visionnaire, les envoya à New York, suivre une formation au sein de la Moisant Aviation School. Ils obtinrent leur licence de pilotage, n° 217 et 218, le 12 mars 1913. Juan Pablo Aldasor mourut le 04 octobre 1962, ayant atteint le grade de Lieutenant Colonel, et son frère Eduardo, quelques années plus tard, le 10 novembre 1968, avec le grade de Brigadier Général.