Billet avion Laos

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant est de 220 volts.
Munissez-vous d'un adaptateur universel car les prises laotiennes sont différentes des prises françaises.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques sont ouvertes du lundi au vendredi de 8h à 16h. Le vendredi, la fermeture est parfois avancée à 14h, voire à midi.
Les Baths thaïs et les dollars américains sont des monnaies faciles à échanger. Elles sont également largement acceptées dans les commerces.
Vos chèques de voyage en euros ou dollars US seront changés sans problème dans les banques.
L'utilisation des principales cartes de crédit tend à se développer au Laos. Vous pourrez utiliser vos cartes, notamment Visa et Mastercard, dans les banques, les grands magasins, les principaux hôtels et les restaurants des grandes villes.

LIMITATIONS EN DOUANES

Des limitations à l'importation sont appliquées à certains produits dont voici la liste : 500 cigarettes ou 100 cigares ou 500g de tabac, 1 bouteille de boisson alcoolisée et du parfum pour une utilisation personnelle.
L'exportation d'œuvres d'art ancien et de statues de Bouddha est interdite.

TRANSPORTS URBAINS

Taxi : lorsque vous prenez un taxi, insistez pour que le compteur soit utilisé.
Samlos, tuk-tuk et jumbo : ces trois moyens de transport sont disponibles dans les villes du Laos. Les "samlos" sont des cyclo-pousses utilisés pour de très petites distances. Les "tuk-tuk", des tricycles à moteur à quatre places, les remplaceront bientôt. Le "jumbo" ou "tuk-tuk" collectif, quant à lui, peut recevoir 12 passagers. Il est conseillé de négocier les prix avant de monter.
Vélo : Vientiane et Luang Prabang sont très propices aux vélos qui peuvent être loués dans les guesthouses.

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Xe Om, ou tuk-tuk : ces tricycles motorisés sont couramment utilisés pour visiter la ville, ils servent généralement de taxi.
Vélo : il est également possible de se déplacer à vélo dans la ville de Qui Nhon.
Mobylette : moyen de transports le plus utilisé par les habitants, la mobylette est le meilleur moyen de visiter la ville.

ACHATS

La ville de Vientiane est connue pour son coton, sa soie, ses bijoux en argent, ses tentures ainsi que ses écharpes.

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Les plats : «Phô» (soupe à base de nouilles), «Tam maa hung» (salade de papayes).
Les boissons : Du café du plateau de Bolaven, Le «lao-lao» (un alcool de riz clair).

QUE VOIR DANS LA REGION ?

Se rendre à Budha Park, située à 24 km de la Vientiane, qui expose une collection de statues de dieux bouddhistes.
Admirer les paysages de Nong Khai en Thaïlande, au sud de Vientiane.

Félix Brunet est un aviateur français. Né le 1er janvier 1917 à Loos, dans le Nord, il s’enrôle dans l’armée de l’air en 1932 comme mécanicien puis fréquente l’école de l’air de Versailles, où il obtient son brevet de pilote. Lorsque la Seconde Guerre Mondiale éclate, il est d’abord affecté à une escadrille de bombardement, puis, suite à l’armistice du 22 juin 1940, il rejoint l’Afrique et sert en Tunisie et à Oran au sein d’escadrilles de chasse. En 1944, promu capitaine, il joue un rôle déterminant dans le débarquement de Provence. La guerre terminée, il choisit d’être envoyé en Indochine. Brunet combat alors au Laos où il effectue de nombreuses missions de reconnaissance et de destruction de bases ennemies. En 1947, il dirige le groupe de chasse « Dauphiné » puis assure le commandement du Groupement aérien tactique sud basé à Saigon (aujourd’hui Hô-Chi-Minh-Ville). En 1954, il retourne en Afrique où il dirige la base aérienne de Bizerte, en Tunisie. En 1956, il prend le commandement d’une escadre d’hélicoptère. Il développe alors une nouvelle utilisation de ces appareils notamment en les exploitant pour transporter les troupes dans des zones difficiles d’accès et en les équipant de mitrailleuses. Le 10 décembre de la même année, Brunet est fait grand officier de la Légion d’Honneur. En août 1959, sur sa demande, il est renvoyé en Algérie où il décède le 5 décembre des suites d’une attaque cardiaque. Félix Brunet totalise alors plus de 10 000 heures de vol et plus de 2000 missions de guerre. Les 26 citations qu’il a reçues tout au long de sa carrière le classent parmi les pilotes français les plus décorés.