Billet avion Koweït

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant est de 220 Volts avec une fréquence de 50 Hertz. Les prises sont de type anglais standard, à 3 broches. Dès lors, un adaptateur est nécessaire.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques sont ouvertes à la clientèle du dimanche au jeudi de 8h à 13h.
Les cartes de crédit internationales de même que les chèques de voyage (en livres sterlings ou en dollars pour éviter les frais de changes supplémentaires) sont largement acceptés.
Il n'existe pas de restrictions à l'importation et à l'exportation de monnaies locale et étrangère.

LIMITATIONS EN DOUANES

Si une quantité de 500 cigarettes est autorisée à l'importation, il n'existe aucune restriction à l'exportation de tabac.
Tout alcool, les narcotiques, les produits laitiers ouverts, le poisson salé, les olives, les conserves dans du vinaigre ouvertes, les aliments préparés à l'étranger, les légumes frais, les fruits de mer et dérivés, les figues fraîches et l'eau minérale sont interdits. Les amendes pour tentative d'importation abusive sont sévères.

TRANSPORTS URBAINS

Taxi : comme les taxis ne sont pas dotés de compteur, il est nécessaire de convenir du prix de la course avant le départ.
Bus : des services de bus permettent de se déplacer en ville.

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Bus : Koweït Public Transport Company (KPTC) gère les lignes de bus de la ville. Cette compagnie nationale assure un transport fiable et bon marché.
Taxi : Il existe 3 types de taxis : les radio-taxis, individuels et sur appel (notamment, la société Kuds Taxi, joignable au 241 3414); les taxis orange (avec une plaque jaune), certes moins chers, mais collectifs et suivant des parcours préétablis; et enfin les taxis orange privés, qu'on peut héler depuis la rue. Les taxis ne sont pas équipés de compteur. Soit le tarif est fixe, soit il vous faudra négocier le prix de la course avant de monter en voiture.
Locations de voitures : Il est possible de louer une voiture assez facilement en ville ou à l'aéroport, pour un prix raisonnable, à la journée ou au mois. Le permis international est nécessaire ainsi qu'une assurance.

ACHATS

Les touristes pourront notamment acheter des objets de luxe, des tabacs, des appareils électroniques, sans taxes, des bjets d'artisanat bédouin, des perles, des vêtements traditionnels, notamment ornés de perles, des bijoux, des vanneries.

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Les plats : Felafels (boulettes de pois chiche épicées), Houmos (purée de pois chiche, ail, citron), Fuul (purée de fève, ail et citron), Kebabs (viandes épicées servies avec des légumes), Kasba ou Matchbous (plat à base de riz, viande (poulet, agneau, chameau, chèvre), légumes et épices (un mélange de poivre, curry, safran, laurier, cardamone...), fruits de mer.

QUE VOIR DANS LA REGION ?

L'île de Faylakah, qu'on atteint en dhows, et ses sites archéologiques datant de l'Age de Bronze ou de la Grèce Antique.
L'île de Kubbar et ses plages tranquilles, une sortie idéale pour un pique-nique en famille.
Doha Village, un des plus grands parcs d'attractions du Moyen-Orient.
La découverte du désert koweïti en jeep : attention à ne pas faire de hors-piste, des mines peuvent être encore présentes dans certaines zones.

FILMOGRAPHIE

« Fires of Kuwait » - David Douglas (1992)
« Lessons of Darkness » - Werner Herzog (1992)
« Les Yeux du Golfe » - Ahmed El Maanouni (1984)
« Ziab la ta'kol al lahem » - Samir Khouri (1973)
« Kuwait : the Aftermath » - Carolyn McMaster (1990)

Alain Mahagne est un ancien pilote de chasse français, plus connu pour être un miraculé de la guerre du Golfe et avoir participé au légendaire raid des Jaguar de la 11e Escadre contre la base d'Al Jaber, au Koweït, le 17 janvier 1991. En effet, au premier jour du conflit, alors qu'il pilote l'un des Jaguars de la 11ème escadre de chasse, une balle de Kalachnikov irakienne traverse la verrière du cockpit et transperce son casque. Blessé à la tête, Alain Mahagne perd la vison et dans le noir complet, bien qu'aidé par ses collègues, réussit à se poser sur le terrain d'Al Ahsa, la base de coalition. Là, il est perfusé sur place, puis transporté à l'hôpital d'Al Hufuf avant d'être rapatrié en métropole deux jours plus tard. Par chance, la balle s'est glissée entre le casque et la tête d'Alain Mahagne qui s'en sort avec une plaie de dix centimètres au cuir chevelu et une perte auditive de l'oreille droite.

Par la suite, le pilote écrit un livre « Jaguar sur Al Jaber », qui sera publié en 1993 par le Service historique de l'Armée de l'Air (SHAA), ancêtre du SHD-Air. A cette époque, les récits de pilotes de chasse français contemporains sont rare et le livre de Mahagne remporte alors un vif succès. Aujourd'hui colonel, Alain Mahagne a réédité son ouvrage en 2011 pour le 20ème anniversaire de la guerre du Golfe.