Billet avion Japon

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant est de 100 ou 110 Volts.
Les prises sont différentes, ce qui nécessite de se munir d'un adaptateur.

LES MOYENS DE PAIEMENT

L'usage de la carte de crédit n'est pas très répandu au Japon, mais il commence à se développer.
Ainsi, à Tokyo et dans certaines grandes villes de province, il est possible de régler ses dépenses dans les grands hôtels, certains restaurants ou grands magasins au moyen d'une carte de paiement internationale. Les cartes admises sont principalement les Visa et les Mastercard, les American Express étant moins répandues.
En revanche, peu de distributeurs de billets permettent le retrait d'espèces au moyen d'une carte de crédit internationale.
D'une manière générale, il est recommandé de se munir de chèques de voyage libellés en yens.

LIMITATIONS EN DOUANES

Les produits énumérés ci-après sont autorisés à l'importation dans les limites suivantes : 400 cigarettes ou 100 cigares ou 500g de tabac ; 3 bouteilles d'alcool ; 57 ml de parfum ; des articles n'excédant pas 200 000 yens.
Les plantes en pot, la viande et les animaux sans carnet de santé sont interdits à l'importation.

TRANSPORTS URBAINS

Bus : le réseau est très développé au Japon. Le tarif dépend de la compagnie choisie et de la distance parcourue (minimum 100 yens). Dans certaines villes, il est très commode.
Taxi : c'est un moyen de transport assez onéreux surtout de nuit. Un taxi est libre lorsqu'une lumière de couleur rouge est allumée sur le coté avant gauche.
Train et métro : ces moyens de transport sont l'une des spécificités du Japon, car le réseau est l'un des plus développé au monde. Tout en étant rapides, ponctuels et économiques, en particulier dans les villes importantes, leur utilisation est compliquée. Les tickets s'achètent aux distributeurs.

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Métro : 9 lignes desservent la ville de Tokyo. Il existe 2 compagnies de métro à Tokyo.
Train : les lignes de trains quadrillent le tour du centre ville et la ville d'est en ouest.
Bus : le réseau de bus est important. Le bus est difficile d'accès pour les touristes à cause de la langue.
Taxis : un grand nombre de taxis circulent dans Tokyo. Il est conseillé de les utiliser pour des courtes distances. Il s'agit d'un mode de transport qui peut rapidement s'avérer coûteux.

ACHATS

De la ville de Tokyo les visiteurs pourront acheter divers articles comme des kimonos, des peignes fabriqués main, du saké, du matériel électronique (quartier d'Akihabara), des céramiques, des estampes et des peintures, des instruments de calligraphie (pinceau, pierre à encre, encre), du thé ainsi que des objets en bois et en laques.

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Plats : le Miso shiru (soupe à base de soja), le Mochi (pâte de riz), le Natto (germes de soja gluants), l'Ochazuke (riz cuit avec du thé vert), l'Oden (gâteau de poisson et de légume), le Monjayaki (sorte de crêpes à base de boeuf, fruits de mer, légumes, etc.), le Ramen (soupe de nouilles), les Sashimis (tranche de poisson cru), le Shabu-shabu (fondue avec du boeuf), les Sobas (nouilles de sarrasin avec de la sauce au soja), le Sukiyaki (sorte de pot au feu avec des oeufs), le Tako Yaki (poulpe en beignet avec de la sauce au soja), le tempura (beignet de poissons, crevettes, légumes avec du riz ou des nouilles), les sushis.
Boissons : le saké, la bière, le thé, le Calpis (soda à base de lait).

QUE VOIR DANS LA REGION ?

Kamakura : de nombreux temples, le bouddha de bronze géant.
Hakone : région de montagnes et de sources chaudes.
Nikko : des temples très richement décorés.
Yokohama : la Landmark Tower, la galerie chinoise (Chuka Gai).
Le Mont Fuji : l'ascension du volcan.
Le parc d'attraction de Disneyland.

FILMOGRAPHIE

"Mémoires d'une geisha" - Rob Marshall
"Tokyo" - Michel Gondry, Bong Joon-ho & Leos Carax
"Voyage à Tokyo" - Yasujiro Ozu
"Tokyo Eyes" - Jean-Pierre Limosin.

Yoshitoshi Tokugawa faisait partie des pionniers de l’aviation japonaise. Né le 24 juillet 1884 à Tokyo, il était le fils du comte Tokugawa Atsumori. En 1903, il sortit diplômé de l’académie de l’armée impériale japonaise, après s’être spécialisé dans l’ingénierie militaire. En 1909, le Japon se rendant compte de l’importance de l’aviation, Tokugawa est envoyé comme attaché militaire en France afin d’apprendre à voler et d’acheter des appareils. A la mi-1910, il acheta un biplan Farman MF.7 qu’il fit envoyer au Japon. Le 19 décembre 1910, Tokugawa fut le premier à faire voler un avion dans le ciel japonais, 7 ans après celui des frères Wright. En avril 1911, il inaugura le premier aérodrome japonais à Tokorozawa. Tokugawa, qui prônait les avantages de l’aviation au sein de l’armée, est aussi à l’origine de la création de l’Armée de l’Air japonaise. Le 23 avril 1911, il établit un record japonais en volant pendant 1h 09 minutes et 30 secondes sur une distance de 48 miles. Entre 1920 et 1930, Tokugawa fut chef d’escadrille puis fut nommé trois fois comme commandant officier général du corps de l’aviation armée. Il occupa également les postes de directeur du département d’entraînement et de commandant au sein de la Tokorozawa Army Aviation School jusqu’en 1945. Il mourut le 17 avril 1963 à l’âge de 79 ans. Tokugawa était connu sous le surnom « The Grandfather of Flight ».