Billet avion Israël

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant est de 220 Volts.
Il est possible de se procurer des adaptateurs sur place.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques sont ouvertes du dimanche au jeudi de 8h30 à 12h30 et de 16h à 17h30. Elles sont fermées les mercredis après-midi, vendredis après-midi et samedis. Les vendredis et veilles de fêtes, elles sont ouvertes de 8h30 à 12h.
La plupart des cartes bancaires (American Express, Diner's, Visa et Mastercard/Access/Eurocard) sont très largement acceptées. Les titulaires de cartes Visa, Mastercard/Access/Eurocard peuvent retirer des fonds dans les banques ou aux guichets automatiques signalés.
Les devises étrangères peuvent être échangées dans les banques, dans les hôtels et les bureaux de change ("sans commission") partout dans le pays.

LIMITATIONS EN DOUANES

Les produits énumérés ci-après sont autorisé à l'importation dans les limites suivantes : 250 cigarettes, 250 grammes de tabac ; 1 litre d'alcool ; 250 ml de parfum ; des articles n'excédant pas la valeur de 125 US dollars.
L'exportation d'antiquités est interdite.
Une autorisation d'importation est nécessaire pour les plantes, les fleurs et les graines.
Le vaccin contre la rage est exigé pour les chiens et les chats (l'âge minimum est 4 ans).

TRANSPORTS URBAINS

Bus : les compagnies de bus israéliennes ne fonctionnent pas pendant le shabbat.
Taxi : pour circuler, il est possible de prendre le taxi collectif ou individuel.
Voiture : il est possible de louer des voitures dans les villes grâce aux bureaux des principales compagnies qui y sont implantées.

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Les plats: le falafel (boulettes de pois-chiches frites et épicées servies dans une pita (pain local) avec du houmous (purée de pois-chiches), de la tehina (purée de graines de sésame) et de la salade) ; le shawarma (sandwich (pita) composé de viande (de mouton ou de dinde) et de salade) ; le houmous (purée de pois-chiches servie avec un filet d'huile d'olive, des épices, du persil et de la pita)

ACHATS

En Israël, les boutiques sont ouvertes du dimanche au vendredi jusqu'à 19 heures pour la presque totalité d'entre elles. Certains magasins rouvre leurs portes dès le samedi soir. Les voyageurs profiteront de leur séjour a Haïfa pour acheter des maillots de bain, des bijoux et une multitude de souvenirs.

QUE VOIR DANS LA REGION ?

Les vallées du Mont Carmel : tout autour de la ville, ces vallées sont presque toutes restées à leur état naturel et offrent de très beaux points de vue.
Acre : cette ville, située à une trentaine de kilomètres d'Haïfa, est également connue sous le nom de Saint Jean d'Acre. Elle possède un héritage architectural et historique très riche.
Les villages typiques : Haïfa est entourée de petits villages typiques qui raviront les visiteurs.

Yisrael Amir est un pilote russe connu pour avoir été le tout premier commandant de l’armée de l’air israélienne. Né en Russie en 1903, Amir s’installe en Palestine 20 ans plus tard alors que le pays est sous mandat britannique. Amir commence sa carrière militaire en rejoignant l’Haganah, un groupe paramilitaire juif créé 3 ans auparavant dont le but est de défendre les communautés juives contre d’éventuelles attaques arabes. Suite à la déclaration d’indépendance de l’état d’Israël le 14 mai 1948, les Forces de Défense Israéliennes sont formées par la fusion du Haganah et de la Brigade juive, une unité combattante composée de volontaires juifs qui participa à la Deuxième Guerre Mondiale aux côtés des Alliés. La force aérienne de l’Haganah, Sherut Avir, est réorganisée et devient la force aérienne israélienne. Le 16 mai, Amir en est nommé commandant par David Ben-Gurion, le premier ministre d’Israël. Il rencontre aussitôt un problème de taille, Sherut Avir ne possédant en effet qu’un petit nombre d’avions civils relativement vétustes. Il est donc urgent d’équiper la toute nouvelle force aérienne du pays d’avions militaires performants. Amir passe alors une commande de nombreux avions de combats Messerschmitt et de Boeing B-17 Flying Fortress, le bombardier américain phare de la Deuxième Guerre Mondiale, qui sont transportés par bateaux jusqu’à Israël. Après une brillante carrière de commandant des forces aériennes, Yisrael Amir retourne à la vie civile en 1969. Il meurt le 1er novembre 2002.