Billet avion Irlande du Nord

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant électrique d'Irlande du Nord est de 240 volts.
Un adaptateur vous sera parfois nécessaire.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques ouvrent généralement à partir de 9h30 et ferment à 16h30, du lundi au vendredi. Certaines banques ouvrent même le samedi.
Les cartes de crédit et les chèques de voyage sont largement acceptés.

LIMITATIONS EN DOUANES

Les produits autorisés à l'importation en provenance d'un pays de l'UE sont les suivants : 800 cigarettes ou 400 cigarillos ou 200 cigares ou 1 kilogramme de tabac et 10 litres de boissons alcoolisées de plus de 22° ou 20 litres n'excédant pas les 22° ou 90 litres de vin tranquille ou 110 litres de bière.
Il n'existe plus aucune limitation quantitative en ce qui concerne les parfums, les eaux de toilette, le café et le thé.

TRANSPORTS URBAINS

Train et bus : la ligne ferroviaire "Translink" assure le système de transport public de l'Irlande du Nord. Elle relie la région à la République d'Irlande. La compagnie s'occupe également d'offrir au public des bus permettant de circuler dans toute l'Irlande du Nord. Il est possible d'acheter un ticket permettant de prendre le bus de manière illimitée durant toute une journée.
Taxi : à Belfast, la tarification se fait d'après le compteur. Ailleurs, il convient de se mettre d'accord sur le tarif avec le chauffeur avant la course. À Belfast et Londonderry, des services de taxi partagé fonctionnent comme des mini-bus.

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

La société Translink gère l'ensemble des transports publics à Belfast
Bus : Metro, le réseau de bus de Belfast, comprend douze lignes régulières et quelques autres lignes. La compagnie Ulsterbus gère les liaisons avec les autres villes d'Irlande du Nord.
Train : NI Railways exploite trois lignes ferrées reliant Belfast à sa banlieue et aux grandes villes d'Irlande.
Taxis : Des sociétés privées assurent le transport de voyageurs 7j/7. Les « Taxis Noirs » sont uniquement à destination des quartiers catholiques et protestants de la périphérie (« Belfast Ouest »). Ils sont apparus dans les années 1970 à l'époque où les bus, pris pour cibles, ne desservaient plus ces quartiers.
Location voiture : La plupart des compagnies internationales sont présentes à Belfast, à l'aéroport comme en centre-ville.
Vélos : Belfast peut se découvrir à vélo, vous pouvez en louer sur place auprès de plusieurs sociétés.
A pied : Le centre-ville de Belfast est entièrement piétonnier.

ACHATS

Belfast est une ville réputée pou son linge de table et son linge de maison en lin (une spécialité de Belfast), sa musique et son whisky.

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Une des spécialités de la région est l'Ulster Fry, équivalent d'un petit déjeuner anglais constitué d'oeufs brouillés, de bacon, de saucisses, de boudin, de soda bread (pain traditionnel), de potatoe bread (pain de pommes de terre), de champignons, de tomates et de porridge.
Goûter aussi le fish and chips (beignet de poisson et frites).
Les bière irlandaises (Guinness, Harp, Smithwhick's, Beamish...), le whisky et le Baileys (crème de whisky).

QUE VOIR DANS LA REGION ?

La côte d’Antrim, une des plus belles d’Irlande avec ses neuf "glens" (gorges creusées par des rivières), où se trouve notamment la Chaussée des Géants, curiosité géologique classée au patrimoine mondial de l’humanité, constituée de colonnes de basalte hexagonale qui jaillissent de terre en bord de mer.
La distillerie de Whiskey Bushmills.
Le pont suspendu en corde qui permet de rejoindre l’îlot de Carrick-a-Rede, haut lieu de pèche au saumon d’octobre à mars.
La superbe région des Mourne Montains.
La ville de Londonderry, haut lieu d’histoire, aux fortifications médiévales préservées.

FILMOGRAPHIE

« Odd Man Out » - Carol Reed (1947)
« Secret Défense » - Ken Loach (1990)
« Jumpers » - Konrad Jay (1997)
« Divorcing Jack » - David Caffrey (1998)
« Pile poil » - Barry Levinson (2000)
« The Boxer » - Brian Drysdale (1979)

Eustace Short était un aviateur d’origine anglaise qui fut l’un des pionniers de l’aéronautique britannique. Né en juin 1875 à Stanton-by-Dale, il était le cadet d’une famille de 3 enfants. En 1897, influencés par leur père, Eustace et son frère Oswald firent leur premier vol en montgolfière. En 1902, ils décidèrent de fonder leur entreprise d’aérostats et commencèrent rapidement à emmener des passagers pour des vols au-dessus de Londres. En 1907, ils remportèrent la médaille d’or pour l’excellence de la fabrication de leurs ballons lors d’une exhibition à l’Aero Club. Puis en 1908, l’ainé des frères shorts les rejoint et ces derniers créèrent officiellement leur compagnie : Brothers Short, devenant ainsi l’une des premières entreprises aéronautiques du monde. A partir de 1913, l’entreprise s’orienta vers la construction des hydravions, dont on commençait à voir la nécessité pour desservir des destinations lointaines telles que l’Afrique du Sud et l’Inde. Au sein de l’entreprise, Eustace Short apportait son sens pratique et sa vision de la vie plutôt que de réelles capacités à diriger. C’était également un homme de terrain, toujours présent en tant que copilote lors des vols d’essais de leurs hydravions, bien qu’il n’ait pas son brevet de pilotage. Il ne le passa qu’à l’âge de 50 ans, le ressentant tout d’abord comme un devoir puis comme un réel plaisir. C’est aux commandes de l’hydravion « Mussel » qu’il mourut, le 8 avril 1932, en perdant le contrôle de l’appareil lors de son atterrissage. Après sa mort, l’entreprise continua à se développer et installa son siège social à Belfast.