Billet avion Inde

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant est de 240 Volts avec 50 Hertz. Pensez à vous munir d'un adaptateur universel.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques ouvrent de 10h à 14h du lundi au vendredi, et de 10h à 12h le samedi, une semaine sur deux.
Vous pouvez échanger des devises dans les banques, aux aéroports et dans les bureaux de change agréés.
Préférez les chèques de voyage en dollars ou en livres sterlings pour éviter des commissions supplémentaires.
Les cartes de crédit internationales sont en général acceptées dans les banques et dans tous les grands hôtels. La carte American Express n'est pas acceptée partout. Il existe quelques distributeurs de billets.
Il est interdit d'importer et d'exporter la monnaie locale.

LIMITATIONS EN DOUANES

Sont autorisés à l'importation : 200 cigarettes ou 50 cigares et un litre d'alcool.
Les armes à feu non sportives et les narcotiques sont interdits, comme le sont les lingots et les pièces d'or.
L'Inde limite l'exportation d'antiquités et interdit l'importation et l'exportation de tout objet composé de matières provenant d'espèces animales menacées.
Si vous prévoyez d'apporter votre caméscope ou votre PC portable, demandez un permis de ré-exportation aux douaniers à l'arrivée. Ce permis sera inscrit au dos de votre passeport.

TRANSPORTS URBAINS

Rickshaw : le rickshaw est un tricycle non motorisé ou mécanique (autorickshaw). Il est très pratique et peu onéreux.
Tonga : le tonga, une carriole à cheval, est un moyen de transport ancestral en Inde.
Vélo : le vélo permet de se déplacer aisément en ville pour 30 à 50 roupies (moins de 1 euro) la journée.

QUE VOIR DANS LA REGION ?

L'île d'Elephanta (à 10km) ou la Cité des grottes : C'est un ensemble de temples rupestres creusés dans la roche entre 450 et 750. La grotte principale contient des représentations de Shiva.
Matheran (à 130 km) : C'est une jolie station de montagne avec de magnifiques paysages (possibilité de randonnées).
Pune (à 180 km) : Le vieux quartier possède les vestiges du Fort Shanwar Wada. De plus, un spectacle son et lumière est présenté tous les soirs. A voir aussi : le musée Raja Dinkar Kelkar, le palais de l'Agha Khan et ses jardins.
Goa : C'est une ancienne colonie portugaise avec de longues plages bordées de cocotiers. A voir absolument : la Savoi Plantation dans le village de Ponda (cultures de fruits et d'épices selon des méthodes traditionnelles).

ACHATS

Les marchés de la ville sont réputés pour proposer des articles locaux tels que de l'encens, de la soie, des saris indiens, de la broderie, des tapis, des bijoux, des épices, du thé, du café et du papier fabriqué artisanalement.
Pas très loin de la Porte de l'Inde se trouve le quartier de Colaba, renommé pour ses belles boutiques et son artisanat.

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Bus : ils sont propres et efficaces pour traverser la ville.
Taxi : les taxis noirs et barrés de jaune peuvent transporter jusqu'à 4 personnes avec bagages et possèdent l'air conditionné.
Rickshaw (sorte de tuk-tuk) : ce sont des véhicules à trois roues pouvant transporter jusqu'à 3 passagers.

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Les différences culinaires entre le Nord et le Sud du pays sont considérables, en raison du climat et des influences historiques.
Dans le Sud, le riz accompagne tous les plats végétariens qui sont très relevés. Le dhal (soupe de lentilles) se sert en accompagnement ou reste la base du repas. Le thali est réalisé à partir de curries de légumes, de condiments, 2 ou 3 sortes de pain (chapati ou puri), quelques papadam (gaufrettes de farine de lentilles), d'un bol de raïta (yaourt avec légumes émincés) et un dessert, plus du riz. Les tandoori sont moins "forts" que les curries. Dans le Sud, on sert le masala dosa (crêpe de farine de lentilles farcies de légumes) comme en-cas.
Les boissons populaires et traditionnelles sont le lassi (yaourt battu sucré ou salé) et le thé.

FILMOGRAPHIE

"Salaam Bombay !" - Mira Nair - Genre : Drame (1988)
"Un été à Bombay" - Ernest Abdyjaparov - Genre : Documentaire (1998)

Henri Péquet voit le jour à Bracquemond en Seine Maritime. Le 18 février 1911, en Inde, il est devenu le 1er aviateur à avoir officiellement transporté du courrier par avion. Il est l'homme qui a crée l'aéropostal.

Il commence sa carrière d'aéronaute en 1905. Il intègre ensuite l'équipage du dirigeable « Ville de Paris », dont fait parti Louis Paulhan. En 1909, il travaille comme mécanicien pour le pilote chilien José Luis Sanchez-Besa. Tout deux participent à un meeting aérien à Johannistal près de Berlin, au cours duquel Henri Péquet fait ses premières expériences de vol. Mais c'est au meeting de Hamburg qu'il vole officiellement pour la 1ère fois. Il participe à un autre meeting en Argentine en 1910, et à son retour, il trouve un emploi comme instructeur de vol à Reims. Il passe son brevet de pilote en juin 1910.

Il entre dans l'histoire en 1911, le jour où il livre du courrier par avion entre Allahabad et Naini Junction, en Inde, avec l'aide de l'armée britannique et dans le cadre de l'Exposition Universelle de l'industrie et des transports. Lors de ce trajet de 27 minutes, il transporte plus de 6 000 lettres et cartes postales. Devant ce succès, des voyages sont régulièrement organisés.

Avant la 1ère Guerre Mondiale, Henri Péquet a été un des premiers aviateurs à être affecté au « Service aérien français ». A la fin du conflit, il se reconvertit en pilote d'essai. Pendant la 2nde Guerre Mondiale, il ?uvre comme résistant, mais est arrêté et déporté en 1943 et il n'est relâché qu'à la Libération. Il meurt à Vichy en 1974.