Billet avion Haute-Normandie

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant est de 220 Volts.
Les prises de courant sont des prises à 2 broches.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques sont ouvertes du lundi au vendredi de 9h à 12h et de 14h à 18h.
Les cartes de crédit et les chèques de voyage sont largement acceptés. Les distributeurs sont nombreux, tant dans les grandes que dans les petites agglomérations.
Il n'y a aucune limitation à l'importation de devises.
Les bureaux de change sont ouverts du lundi au samedi de 9h à 18h.

LIMITATIONS EN DOUANES

Les produits ci-après énumérés sont autorisés à l'importation en provenance d'un pays de la CEE dans les limites indiquées : 300 cigarettes, 2,5 litres de boissons alcoolisées (+ 22°), 75 grammes de parfum et des articles d'une valeur maximale de 300 euros.
Lorsque les pays d'origine sont situés en dehors de la CEE, les limitations à l'importation sont les suivantes : 200 cigarettes, 1 litre d'alcool (+ 22°), 50 grammes de parfum et des articles pour une valeur de 45 euros.

TRANSPORTS URBAINS

Métro : la ville de Rouen est reliée aux communes alentours (Petit-Quevilly, Grand Quevilly, Sotteville-lès-Rouen et Saint-Étienne-du-Rouvray) par deux lignes de métros.
Funiculaire : la ville du Havre possède un funiculaire qui relie la ville haute au centre-ville.
Bus : des lignes de bus assurent la liaison entre les différentes villes de la région.
Taxi : il est possible de faire appel aux différentes compagnies de taxis de la région en se rendant aux stations de taxis ou en réservant par téléphone.
Voiture : la location de véhicules est possible. De nombreuses sociétés de location telles qu'Avis, Europcar ou Budget se trouvent dans la région.

QUE VOIR DANS LA REGION ?

Fécamp, ville d’Art et d’Histoire.
Fécamp et son château.
Le château de Sassetot.
La falaise d’Etretat.
La côte d’Albâtre.
Le pont de Tancarville qui relie Le Havre à Rouen.
Le site gallo-romain de Lillebonne.
Le parc zoologique de Clères.

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Le petit suisse, qui malgré son nom vient de Seine Maritime.
Le Neufchâtel, fromage en forme de cœur.

FILMOGRAPHIE

Quai des Brumes, marcel Carné, 1938.
L’Atalante, Jean Vigo, 1934.
La Beuze, François Desagnat et Thomas Sorriaux, 2002.

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Bus : Le Havre est équipée de plusieurs lignes de bus.
Tramway : D’ici 2012, le tramway devrait faire son apparition au Havre.

ACHATS

Objets d’art, vêtements et bijoux, accessoires de mode, artisanat local, épices, cosmétiques, pâtisseries…vous pourrez dans chaque ville trouver des produits spécifiques à acheter, pour offrir en cadeau ou garder un souvenir de votre voyage.

Georges Bellenger est un pionnier de l’aviation française. Né à Evreux, en Haute-Normandie, le 19 septembre 1878, il est reçu à la prestigieuse école de Polytechnique en 1898. Militaire par vocation, il y suivra une formation d’artilleur. En 1902, il sort de l’Ecole d’application d’artillerie de Fontainebleau avec le grade de sous-lieutenant. Passionné par les débuts du vol, il effectue un stage au sein du bataillon d’aérostiers de Versailles, en 1906. Il y réalise sa première ascension le 21 avril à bord d’un ballon gonflé au gaz d’éclairage. Le 3 octobre 1907, il décroche son brevet de pilote de ballons libres. Pilote de talent, il se place à la 2è place du concours international de photographie aérienne en 1907 et bat le record de distance en 1908. Le 30 janvier 1909, il obtient son brevet d’aérostier militaire. Il devient membre de l’Aéroclub de France et passe avec succès son brevet de pilote civil le 25 avril 1910. La même année, remarqué par le général Gallieni, il est promu capitaine. Deux ans plus tard, c’est lui qui est chargé de la formation de l’escadrille N°3, qui deviendra pendant la guerre la célèbre « escadrille des Cigognes », l’une des plus victorieuses du conflit. En 1914, il est nommé à la tête de l’Aviation de la 6è Armée, qui jouera un rôle décisif, notamment pendant la bataille de l’Ourcq. De 1915 à 1918, il est affecté à l’artillerie, où il sera sévèrement blessé. Pendant la Seconde Guerre Mondiale, Bellenger, devenu lieutenant-colonel, participe activement à la Résistance. Il meurt le 22 décembre 1977, à l’âge de 99 ans.