Billet avion Guatemala

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant est de 115 à 125 Volts AC avec une fréquence de 60 Hertz. Un adaptateur est nécessaire.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques sont ouvertes du lundi au vendredi de 9h à 15h et le samedi de 9h à 12h30.
Au Guatemala, le dollar américain est la devise de référence. Il est accepté partout.
Des retraits d'argent peuvent être effectués dans les principales villes. Les distributeurs de billets acceptent la plupart des cartes bancaires internationales (principalement Visa).

LIMITATIONS EN DOUANES

Sont autorisés à l'importation : 80 cigarettes ; 2 bouteilles de boisson alcoolisée ; du parfum.

TRANSPORTS URBAINS

Bus : pour se déplacer, des bus urbains ou ruraux sont nombreux et en service, soit à l'intérieur des villes, soit d'une ville à l'autre. Préférez cependant le taxi en raison des risques d'agression ou de vol.
Taxi : le taxi est un moyen de transport plus sécurisé. Vérifiez que le chauffeur possède une carte d'identification de la société pour laquelle il travaille ainsi qu'un compteur. Pour les longues distances (plus de 12 kilomètres), le coût de la course peut être négocié.

FILMOGRAPHIE

"Le Trésor du Guatemala" (The Treasure of The Golden Condor) - Delmer Daves (1953).

QUE VOIR DANS LA REGION ?

Antigua : Ville coloniale et ancienne capitale du pays, inscrite depuis 1979 sur la liste du patrimoine mondial de l'Unesco.
Lac Atitlán : Faire une balade en bateau sur le lac bordé de volcans et de petites montagnes.
Chinautla : C'est une ville célèbre pour ses poteries indigènes.
San Pedro : Ce village de tisserands est réputé pour son superbe marché.
San Juan Sacatepequez : Village également célèbre pour son marché coloré.
Mixco Viejo : C'est un site archéologique situé sur une plateforme rocheuse (vestiges du quartier résidentiel et des pyramides au coeur de la civilisation maya).
Tikal : C'est un site maya constitué de temples pyramides au coeur de la jungle.

ACHATS

En général, les horaires d'ouverture des commerces s'étendent de 9h à 13h puis de 16h à 19h( le Guatemala vit à l'heure du soleil).
Les objets artisanaux vraiment abordables: couvertures ou vêtements tissés de couleur vive, huipils (blouses brodées en coton portées par les femmes), objets en bois (jouets), en terre (poterie), en cuir (ceintures), en sisal (vannerie), bijoux en argent, tapis, calebasses.

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Bus: Les bus sont mis à votre disposition depuis l'aéroport, avec des navettes rapides qui partent toutes les heures, au prix d'environ 10 dollars américains. Ils restent un moyen de transport très populaire et sont très bon marché.
Taxi: Ils sont nombreux mais restent beaucoup plus chers que le bus.
Voiture : Nombreuses sont les voitures louées au quotidien pour les excursions ou longs trajets à Guatemala City (ayez la précaution d'avoir une assurance conforme à la loi).

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Les plats : Le frijole con arroz (riz, haricots rouges, avocat et tomate en tranches, le tout accompagné d'un morceau de viande et de tortillas de maïs), L'enchilada (omelette farcie de haricots, de viande ou de fromage), Le tamale (rouleau de pâte de maïs fourré de viande ou de légumes), Le pollo asado (poulet rôti).
Le café du Guatemala constitue un produit du terroir de très haute qualité et d'une très grande finesse.

Né le 27 novembre 1888 à Genève, François Durafour a été un as de l'aviation suisse. Après l'obtention de son certificat d'apprentissage à Genève, il travaille comme mécanicien chez Divonne René Vidart à partir de 1910 et obtient à la même période son brevet de pilote. En 1911, il crée le champ d'avion à Collex-Bossy, pour le Club Suisse d'Aviation (CSA), le 1er aérodrome permanent de Genève. Il accepte en 1911 de participer à une tournée aérienne en Amérique du Sud. Grâce à cette expérience, il devient le 1er pilote à voler au Guatemala et au San Salvador. Acclamé par la population guatémaltèque pour cet exploit, il reçoit également les félicitations, accompagnées d'un chèque de 1.000 dollars, du président d'alors du Guatemala, M. Ydigoras Fuentes. Mais la tournée s'arrête subitement et Durafour rentre en Europe au mois d'août. Il participe à la Première Guerre mondiale et fait partie des 11 premiers pilotes militaires suisses. A la fin de la guerre, après l'obtention de son brevet de pilote commercial de transport, il s'engage dans l'aviation civile. Il abandonne l'aviation durant 9 ans et se naturalise français en 1939. Cette même année, il s'installe en tant que chef d'entreprise et devient le premier président de l'Aéro-Club d'Annemasse en 1947. En 1962, cinquante ans après son exploit, il est invité au Guatemala pour la célébration du 50e anniversaire de son vol. Reçu en héro, il reçoit l'insigne d'or et la licence de vol de l'aviation civile guatémaltèque. Il décède 5 ans plus tard, le 15 mars 1967, d'une crise cardiaque à Genève.