Billet avion Gabon

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant est de 220 Volts.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques sont ouvertes de 7h30 à 11h30 et 14h30 à 16h30 du lundi au vendredi.
L'usage des cartes de crédits est limité.
Il est conseillé d'emporter des chèques voyage en euros pour éviter des frais de change supplémentaires.

LIMITATIONS EN DOUANES

Les marchandises suivantes peuvent être importées au Gabon sans droits de douane : 200 cigarettes/cigarillos ou 50 cigares ou 250 g. de tabac (femmes - cigarettes uniquement) ; 2 litres de boisson alcoolisée ; 50 g de parfum et des cadeaux d'une valeur maximale de 5 000 francs CFA.

TRANSPORTS URBAINS

Taxi et bus : des bus et des taxis sillonnent les villes du Gabon.
Voiture : la plupart des compagnies internationales de location de voitures sont présentes dans le pays.

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Taxi-brousse : Le taxi-brousse est un taxi collectif, sans compteur, qui s'arrête à la demande des passagers.
Taxi : Les taxis bleus et blancs de Franceville sillonnent la ville.
Location de voitures : Certains loueurs de voitures sont présents dans le centre ville, mais la plupart se trouvent à l'aéroport.

ACHATS

Le Marché de Franceville propose une grande variété d'objets d'artisanat local, tels que des statuettes en pierre et en bois, de la vannerie, des ustensiles en pierre et en métal ou des bijoux.

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Les bases de la cuisine gabonaise sont essentiellement composées de produits issus de la terre (comme la banane plantain, le manioc, la feuille de manioc, le piment) et de produits issus de la mer (poissons exotiques ou crustacés ). La viande d'animaux est également fortement appréciée par les gabonais, comme celle du rat palmiste, de la pintade, du crocodile, de l'antilope ou du boa.

QUE VOIR DANS LA REGION ?

Se rendre aux Chutes de Djoumou.
Se rendre au Barrage de Poubara et au Pont de Lianes, en direction de Moanda.
A bord d'un 4x4, descendre en direction de Lékomi à travers la savane jusqu'au Lac de Souba.
Visiter le parc du plateau Batéké, situé vers Ekalla, bordé par trois rivières et peuplé de zèbres, d'autruches et d'impalas.

Jean-Claude Brouillet est un aviateur, pilote de brousse et entrepreneur français. Né le 21 mars 1925 à Villeneuve-sur-Lot, il prit vite goût aux voyages grâce à ses parents. Lorsque la Seconde Guerre Mondiale éclata, Brouillet, âgé d’à peine 15 ans, s’engagea au sein de la résistance française. En 1942, il rejoint les rangs des F.F.L (Forces Françaises Libres) à Gibraltar puis en 1943, il est envoyé à Libreville, au < href=http://fr.wikipedia.org/wiki/Jean-Claude_Brouillet target=new>Gabon. Il apprit à piloter durant cette année et obtint son brevet de pilote à la base aérienne de Montgomery, en Alabama. A la fin du conflit, Brouillet décida de retourner en Afrique et entreprit d’établir une compagnie de transport aérien au Gabon. Pour cela, il se lança dans le transport routier à l’intérieur du Gabon afin de réunir l’argent nécessaire à l’achat d’un avion. Il put enfin créer sa compagnie aérienne, la T.A.G (Transport Aérien du Gabon), en 1950, lorsqu’il acquit son premier avion un Tiger Moth. En 1951, il exploita sa compagnie avec un biplan Dragon De Havilland, faisant découvrir les avions aux gabonais. En 1953, Brouillet créa la toute première école de pilotage en Afrique noire. Durant les années 1960, la T.A.G exploitait plus de 35 aéroports et assurait toutes les liaisons du Gabon avec une flotte de DC-3 et DC-4. Brouillet, à 35 ans, partit faire le tour du monde en voilier puis s’installa en Polynésie où il supervisa la construction d’hôtels. Dans les années 1980, il partit aux Etats-Unis où il vit toujours. Jean-Claude Brouillet est considéré comme un pionnier de l’aviation pour le développement de l’aviation au Gabon.