Billet avion Estrémadure

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant est de 220 volts.
Les prises espagnoles sont identiques aux prises françaises.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques sont généralement ouvertes du lundi au vendredi de 10h à 14h.
Les cartes de crédit internationales et les chèques de voyage sont largement acceptés en Estrémadure, comme ils le sont dans toute l'Espagne.

LIMITATIONS EN DOUANES

Les produits liés au tabac sont autorisés à l'importation dans les suivantes suivantes : 200 cigarettes ou 100 petits cigares ou 50 cigares ou 250g de tabac à rouler.
En ce qui concerne l'alcool, il est possible d'introduire 1 litre de boisson avec un degré alcoolique supérieur à 22 degrés, et 2 litres si le degré alcoolique est inférieur à 22 degrés.
Les produits de parfumerie sont également limités à 50g de parfum et 0,25 litre d'eau de toilette.

TRANSPORTS URBAINS

Bus : des lignes de bus sont en service dans les principales villes de l'Estrémadure.
Taxis : vous pouvez également vous déplacer dans la région en taxis.
Voitures : il est possible de louer une voiture auprès des compagnies internationales ; la plupart sont présentes dans la région.

FILMOGRAPHIE

Cria cuervos, Carlos Saura, 1976

QUE VOIR DANS LA REGION ?

La ville de Merida avec son théâtre et son amphithéâtre romain et l’aqueduc des Miracles.
Caceres, déclarée Patrimoine de l’Humanité en 1986.
La vallée de la rivière Jerte.

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Bus : la ville dispose d’un réseau de bus.
Vélo : un service de location de vélo devrait être mis en service au début de l’été 2009.

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Les migas extremeñas, le gazpacho, le cocido. La caldereta extremeña, les caracoles, les torrijas.

ACHATS

Objets d’art, vêtements et bijoux, accessoires de mode, artisanat local, épices, cosmétiques, pâtisseries…vous pourrez dans chaque ville trouver des produits spécifiques à acheter, pour offrir en cadeau ou garder un souvenir de votre voyage.

Leocadio Mendiola Núñez est un aviateur militaire espagnol. Né le 8 février 1909 à Badajoz, dans la province de l’Estrémadure, il observait durant son enfance le passage des quelques avions qui survolaient sa ville pour se rendre à l’aérodrome le plus proche. Le 1er juillet 1926 il intégra le Corps des Ingénieurs de l’Armée de l’Air de Quatre Vents en tant que soldat volontaire. Le 1er novembre il devint Caporal puis Sergent le 1er juin 1927. Il intégra l’école de pilotes d’Alcala de Henares. Après l’obtention de son diplôme en 1932, il devint sous-officier. En 1935 il fut envoyé à la 3ème escadrille de Tablada et muté à Getafe en avril 1936, peu avant le coup d’état militaire. Il participa au vol de bombardement de León et suivit un cours de formation sur les bombardiers Tupolev. Le 19 décembre1936 il devint Capitaine par mérites de guerre pour le courage dont il fit preuve lors de la bataille de Jarama. En 1937 il fut désigné pour être le premier chef de la troisième escadrille et il fut nommé Commandant au mois de novembre, également pour mérites de guerre. Il devint Lieutenant Colonel le 18 décembre 1938. Durant la guerre civile il participa à presque tous les combats aériens (Guadalajara, Brunete etc.) ainsi qu’à de nombreux bombardements. Il réalisa environ 4000 heures de vol pendant ce conflit. A la fin de la guerre civile, en 1939, il partit en Algérie et resta en exil dans divers pays tel que la France ou le Mexique jusqu’à son retour en Espagne en 1967.