Billet avion Estonie

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant est de 220 Volts, comme en France.
Vous n'avez pas besoin d'adaptateur, car les prises sont identiques aux prises françaises.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques sont ouvertes du lundi au vendredi de 9h à 18h. Certaines agences sont ouvertes le samedi matin.
La monnaie estonienne ne peut s'échanger en dehors du pays.
Les chèques de voyage ne sont pas toujours acceptés dans les magasins ; ils doivent être échangés dans les banques.
Les cartes bancaires internationales sont acceptées dans les hôtels et les restaurants.
Les distributeurs de billets sont présents dans toutes les grandes villes.
L'importation ou l'exportation de devises ou de monnaie locale est autorisée.

LIMITATIONS EN DOUANES

Il est permis d'importer d'un pays de l'UE les produits énumérés ci-après, dans les limites indiquées : 800 cigarettes ou 400 cigarillos ou 200 cigares ou 1 kilogramme de tabac et 10 litres de boissons alcoolisées de plus de 22° ou 20 litres n'excédant pas les 22° ou 90 litres de vin tranquille ou 110 litres de bière.
Il n'existe plus aucune limitation quantitative en ce qui concerne les parfums, les eaux de toilette, le café et le thé.

TRANSPORTS URBAINS

Bus : les bus sont un moyen de locomotion rapide et efficace dans les villes estoniennes.
Taxi : les taxis sont nombreux dans les grandes villes.
Voiture : la location de voiture est possible auprès des comptoirs présents en Estonie.

ACHATS

Les magasins de la ville de Tallinn proposent de nombreux articles locaux tels que des pulls en laine, des chapeaux, de la céramique, des bijoux, du chocolat aigre-doux et autres sucreries locales, de la vodka et de la liqueur "Vanna Tallinn".

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Bus : Le réseau de bus couvre toute la ville, du Nord au Sud.
Tram : Il est constitué de 4 lignes.
Trolleybus : Il fonctionne de 6h à 23h.

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Les plats : le Supid (Soupe aux pommes de terre, choux, carottes, betteraves, haricots, pois, cornichons et aux champignons), la Suitsukala (Truite fumée), le Verivorst (Boudin noir), la Vere pannkoogid (Galettes au sang de renne).
Les desserts : les Kringels (Viennoiserie aux amandes).

FILMOGRAPHIE

"Lilja 4-ever" - Lukas Moodysson - Genre : Drame (2002)

QUE VOIR DANS LA REGION ?

Ile de Muhu : visiter les villages de Kuivastu et de Koguva.
Ile de Saaremaa : se rendre sur le cratère de Kaali et au Château de Kuressaare.
Ile de Hiiumaa : aller jusqu'au Phare ainsi qu'à la Réserve ornithologique de Kaina.
Ile d'Abruka : visiter la Réserve zoologique et botanique.

Endel Puusepp est un pilote estonien qui s'est illustré pendant la Seconde Guerre Mondiale. Né le 1er mai 1909 en Sibérie, Puusepp est issu d'une famille de paysans estoniens. Dès l'enfance, il rêve de devenir pilote, mais ses parents l'envoient dans une école de formation des maîtres à Leningrad. Après une année d'études, il décide de rejoindre une école de pilotage à Volsk puis à Orenbourg. Son diplôme en poche, il reste à l'école où il devient instructeur et se spécialise dans le vol aux instruments. A partir de 1938, devenu un pilote confirmé, il décide de s'installer dans le Grand Nord où il accomplit diverses missions de sauvetage et met au point de nouvelles routes maritimes en observant les mouvements des blocs de glace. En 1941 il décide de partir pour le front et effectue sa première mission le 8 août : il bombarde Berlin. En avril 1942, son palmarès est de 30 missions de bombardement de nuit réussies au-dessus des villes allemandes. En 1942, une délégation russe est envoyée en Grande-Bretagne puis aux Etats-Unis, et Puusepp est choisi pour en être le pilote. La mission est très délicate puisque des territoires ennemis doivent être survolés. Le 29 mai 1942, la délégation atterrit saine et sauve à Washington. Suite à cet exploit, Puusepp sera fait Héros de l'Union Soviétique. De retour au front, il continue les missions de bombardement mais est victime d'une grave blessure à la colonne vertébrale. Après avoir subi 5 opérations, il n'est toujours pas rétabli et se voit contraint de quitter l'armée de l'air soviétique en 1946 avec le grade de colonel. Endel Puusepp meurt le 18 juin 1996.