Billet avion Égypte

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant est de 220 Volts. Cependant, les prises à deux fiches sont plus petites qu'en France. Prévoyez donc un adaptateur.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques sont fermées le vendredi et le samedi. En revanche, elles sont ouvertes les autres jours de 8h30 à 14h et même le dimanche, de 10h à 14h.
Vous pouvez changer vos devises dans les banques et bureaux de change officiels. Dans les villes très fréquentées, il est coutume de voir le comptoir de change de certaines banques ouvert le soir.
Comme les distributeurs automatiques de billets sont rares, prévoyez des espèces et des chèques de voyage.
N'hésitez pas à régler en espèces vos achats aux marchés et dans les petits commerces.

LIMITATIONS EN DOUANES

Droit à l'importation : 200 cigarettes ou 25 cigares ou 200g tabac ; 1 litre de vin, 1 litre de spiritueux ; du parfum en quantité raisonnable et des articles divers n'excédant pas 500 livres égyptiennes.
Les bijoux de valeur doivent être déclarés.
Il est strictement interdit de sortir des antiquités d'Égypte.

TRANSPORTS URBAINS

Bus et tramway : ils sont nombreux mais souvent surchargés.
Voiture : la plupart des compagnies internationales de location de voitures sont présentes en ville et dans les aéroports.

FILMOGRAPHIE

"Le Caire 30" - Salah Abou Seif, drame de 2h15, produit en 1966.

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Train : il s'agit d'un moyen de transport bon marché, même en 1ère classe. Les billets sont souvent imprimés en arabe. Il existe deux gares : Giza Station et Ramses Station (plus éloignée du centre-ville).
Bus : Ils sont généralement climatisés et équipés d'une vidéo. Mieux vaut réserver sa place 1 ou 2 jours à l'avance.
Taxi collectif : Ce sont généralement des 504 Peugeot familiales ou des minibus. Le prix d'une course est un peu moins cher que celui du billet de train 2ème classe sur les petites distances. Le départ se fait quand la voiture est pleine.
Taxi : Préférez les taxis officiels noirs et blancs. Ils sont très nombreux, et les véhicules sont souvent en mauvais état. Evitez de prendre les taxis garés à proximité des sites touristiques (ancien Caire par exemple).

ACHATS

L'Egypte est réputée pour ses textiles de qualité. Au Caire vous aurez un large choix de tapis et de vêtements en coton. Vous trouverez dans les souks des objets en verre, en cuivre ou en céramique, ainsi que des parfums, épices, du parfum et des feuilles de papyrus.

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Plats: le hommos (purée de pois chiches au sésame), le kochery (riz, lentilles brunes, macaronis, oignons frits relevés d'une sauce tomate et d'une sauce pimentée).
Desserts: la tahina (crème à base de sésame), le mehallabeyya (crème à base de farine de riz à l'eau de rose avec des pistaches)
Boissons l'assab (jus de canne à sucre), le lamoun (jus de petits citrons).

QUE VOIR DANS LA REGION ?

Memphis : les pyramides de Saqqara, le sanctuaire de Ptah.
Gizeh : les pyramides de Gizeh, de Khéops, Khéphren et Mykérinos, le Grand Sphinx.
La Nécropole de Saqqarah (à 28 km du Caire).
Heliopolis (à 10 km du Caire) : petits palais de style araba, khmer ou moderne.

Lotfia El Nadi fut la première aviatrice égyptienne. Née au Caire en 1907, elle reçut une éducation stricte. El Nadi fit ses études à l’American Girl’s College of Cairo. Afin de prendre des leçons de pilotage, elle dut mentir à son père et prétexter des travaux en groupe pour pouvoir les suivre deux fois par semaine alors qu’en réalité, elle travaillait comme secrétaire au sein d’un aéroclub. Sa mère découvrit son stratagème et décida de la soutenir tout au long de sa formation. En effet, dans les années 1930, les femmes égyptiennes se battaient pour l’égalité des droits et il était considéré comme déshonorant pour une femme d’une certaine classe de travailler. Faisant fi des traditions, El Nadi obtint son brevet de pilote, le n°34, à l’âge de 26 ans, devenant ainsi la première femme pilote d’Egypte. Elle effectua son premier vol entre Le Caire et Alexandrie, devenant alors, la seconde femme à voler en solo dans le monde. Elle gagna le respect de ses compatriotes masculins lors d’une course d’entraînement à la survie dans le désert, pendant laquelle elle démontra sa ténacité. Elle prit part à quelques courses et s’initia à la voltige aérienne. Malheureusement, au bout de 5 ans, elle dut abandonner le pilotage pour des raisons médicales. El Nadi se lança, dès lors, dans la défense des droits des femmes et devint la porte-parole de l’égalité des droits des femmes du Moyen-Orient. Elle vécut la majeure partie de sa vie en Suisse et obtint la nationalité du pays. Elle mourut à l’âge de 95 ans dans la maison familiale du Caire