Billet avion Delaware

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant est de 110/115 Volts. Un adaptateur pour prises plates est nécessaire.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques sont généralement ouvertes du lundi au vendredi de 9h à 15h.
Les chèques de voyage sont largement acceptés, mais il est préférable de penser à échanger sa monnaie en dollars et ses chèques avant de partir pour les États-Unis.
Les principales cartes de crédit sont acceptées partout.

LIMITATIONS EN DOUANES

Sont autorisés à l'importation : 1 litre de vin ou d'alcool (avoir au moins 21 ans) ; 200 cigarettes ou 50 cigares ou 2 kg de tabac ; des cadeaux d'un montant total ne dépassant pas $100 et tout aliment industriellement sous vide (boîtes de conserves industrielles).
Sont interdits : les viandes, les produits végétaux, les armes, les couteaux et les briquets, même en soute.

TRANSPORTS URBAINS

Bus et taxi : les bus et les taxis sont nombreux à sillonner les villes du Delaware.
Voiture : les grandes enseignes de location de voitures sont présentes dans les villes du Delaware.

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Bus : Une ligne de bus de la compagnie « Dat First State » est le transport en commun de la ville. Des bus sont également prévus pour relier la capitale aux villes de Wilmington et de Georgetown. Une ligne de bus saisonnière fait la liaison entre Dover et les plages de Rehoboth.
Taxi : De nombreux taxis circulent dans la ville.
Voiture : Il est possible de louer une voiture dans l’une des nombreuses compagnies de location de voitures qui se trouvent dans la ville.

ACHATS

Le Delaware est réputé pour ses boutiques hors-taxes. De nombreux commerces sont ainsi à la disposition des visiteurs et offrent une panoplie d’articles en tout genre (vêtements, bijoux, appareils photos, DVD, CD…).

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

La boisson officielle du Delaware est le lait. Cependant l’Etat est connu pour sa bière appelée « Midas Touch de Dog-Fish ». Avant que n’arrivent les colons européens, le Delaware était occupé par certaines tribus amérindiennes appelées « lenapes ». Aujourd’hui, la culture culinaire de cette population a perdurée et c’est pourquoi l’on trouve encore certains plats typiques comme le « Delaware deer pie » ou encore le « Lenape Fry Bread ».

QUE VOIR DANS LA REGION ?

Return to Nature Kayking (Felton) : Ce centre organise des randonnées en canoë-kayak.
Killens Pond Water Park (Felton) : Ce parc de loisirs offre de nombreux jeux aquatiques.
Bombay Hook National Wildlife Refuge (Smyrna) : Il s’agit d’un refuge qui comprend l’un des plus grands bassins de sel de la région. L’endroit est devenu le lieu de prédilection de nombreuses espèces d’oiseaux.
Lister Acres (Harrington) : Il s’agit d’un parc d’attractions sur le thème de la ferme.
Wicked R Western Productions : Il s’agit d’un parc d’attractions proposant diverses activités telles que faire de l’équitation ou visiter un zoo.
The DuPont Nature Center at Mispillion Harbor Reserve (Milford) : Cette réserve naturelle contient plus de 130 espèces de poissons, de crustacés et d’oiseaux.

FILMOGRAPHIE

Easy Money de James Signorelli (1983).
Glenville d’Anthony Spadaccini (1999).
Glenville 2 d’Anthony Spadaccini (2000).
Glenville 3 d’Anthony Spadaccini (2001).
Phlegmville d’Anthony Spadaccini (2003).
Voices of War de T. J. Healy II (2007).

Alexis Felix du Pont Junior, plus connu sous le prénom Felix, était un pilote et pionnier de l’aviation américaine. Né le 2 octobre 1905 à Wilmington, dans le Delaware, il était le descendant de la riche famille Du Pont. Très jeune, il fut attiré par le monde de l’aviation et fit son premier vol en 1918. Dix ans plus tard, il sortait diplômé de l’école d’aviation puis de l’Université de Princeton en 1929. L’année suivante, il fut engagé quelques temps comme pilote d’essai par l’avionneur Fokker puis travailla pendant 5 ans dans l’entreprise familiale. Son intérêt pour l’aviation ne se tarissant pas, il s’associa à son frère Richard pour fonder la compagnie « All American Aviation Company », qui deviendra plus tard « US Airways ». Durant la Seconde Guerre Mondiale, il servit en Nouvelle-Guinée et aux Philippines, missions pour lesquelles il reçut cinq médailles de combats. Son frère perdit la vie dans un accident de planeur en 1943, lui laissant la présidence du « American Glider program». Il quitta le service actif avec le grade de lieutenant-colonel. En 1946, il créa la fondation Chichester du Pont, qui œuvre pour l’éducation des enfants et de la jeunesse. Du Pont s’engagea dans de nombreuses causes caritatives mais ne cessa jamais de voler, il le fit d’ailleurs jusqu’à l’âge très avancé de 88 ans. Il mourut le 30 décembre 1996 à l’âge de 91 ans.