Billet avion Catalogne

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant est de 220 Volts. Les prises sont identiques aux prises françaises.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques sont généralement ouvertes du lundi au vendredi de 10h à 14h.
Les cartes de crédit internationales et les chèques de voyage sont largement acceptés dans toute l'Espagne.

LIMITATIONS EN DOUANES

200 cigarettes ou 100 petits cigares ou 50 cigares ou 250g de tabac à rouler sont les quantités de ces produits autorisées à l'importation.
En ce qui concerne l'alcool, on peut introduire 1 litre de boisson avec un degré alcoolique supérieur à 22 degrés et 2 litres si le degré alcoolique est inférieur à 22 degrés.
Les produits de parfumerie sont également limités à 50 g. de parfum et à 0,25 litre d'eau de toilette.

TRANSPORTS URBAINS

Métro et bus : le réseau de transports publics est développé en Catalogne.
Voiture et Taxi : La plupart des compagnies internationales de location de voitures sont présentes de même que de nombreux taxis.

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Bus : Des autobus des lignes catalanes et régionales partent de la gare routière située "Plaça de l'Estacio, 7", en plein coeur de la ville, à côté de la gare ferroviaire.
Taxi : Il est possible de réserver un taxi en appelant une compagnie de taxis : Radio Taxi Figueres Alt Emporda Rambla - Tél. 902 424 211.

QUE VOIR DANS LA REGION ?

Le Parc Naturel d'Els Aiguamolls de l'Emporda : Il s'agit d'un parc ornithologique de plus de 5000 hectares, situé à l'embouchure des fleuves Muga et Flavià, face à la Baie de Roses.
Le Monastère roman de San Pere de Rodes : Le monastère bénédictin est construit à flanc de montagne (Verdera), en contrebas des ruines du château de Sant Salvador de Verdera. La vue sur la baie de Llançà et El Port de la Selva est exceptionnelle.
Castello d'Empuries : Voir la ville médiévale, l'église de Santa Maria (appelée aussi "cathédrale de l'Emporda").
Le Cap de Creus (Cabo de Creus) : Il s'agit d'un promontoire abrupt et rocheux sur la Mer Méditerranée (paysages superbes, calanques).
Le Château de Peralada : Visite guidée du Château-fort du XIVème siècle. (Au mois d'août, célébration d'un important festival international de musique.)
Port Lligat : Petit port charmant abritant des maisons de pêcheurs blanches, ainsi que la maison de Salvador Dali qui y résida dans les années 1960.
Bisbal d'Emporda : Village artisanal spécialisé dans la poterie depuis 5 siècles. Voir le musée de la Terracota.

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Pa amb tomàquet (base du petit-déjeuner catalan) : Tranche de pain sur laquelle on frotte de l'ail et de la tomate, le tout arrosé d'huile d'olive.
Sarsuela : Plat à base de poissons revenus à l'huile d'olive, puis mitonnés avec tomates concassées, ail, oignons, cannelle, citron, jérez, laurier et paprika.
Fideua : Plat (semblable à la paëlla) cuisiné dans une très grande poêle ronde, avec crevettes, langoustines et poulet, poivrons et tomates, mais dans lequel les pâtes remplacent le riz.
Calçotada : Les calçots (petits oignons) sont cuits à la braise, puis dégustés trempés dans une sauce à base de tomates, de poivrons rouges, d'ail, d'amandes et d'huile d'olive.
Crema catalana (dessert catalan) : Crème brûlée qui se sert très froide et recouverte de sucre brun caramélisé.

ACHATS

Spécialités culinaires locales (jambons serrano, iberico, pata-negra) et fuet (saucisson local).

FILMOGRAPHIE

Découvrez des films qui mettent en scène votre ville de destination.

Joaquín Boy Fontelles est un aviateur de l’armée de l’air espagnole. Il est né le 1er janvier 1895 à Barcelone en Catalogne, région du nord est de l’Espagne. Il étudia à l’Ecole d’Alcala, à quelques kilomètres de Madrid, et suivit une formation de pilote à partir de 1920. Après cet apprentissage il obtint le titre de pilote de l’armée en juin 1921 et commença à accomplir des missions pour l’armée de l’air espagnole. En décembre de cette même année, il fut affecté à l’aérodrome de Larache au nord du Maroc où, en plus d’être un excellent pilote, il s’occupait de l’atelier de l’aérodrome. De 1922 à juin 1923 il fut chef de la première escadrille et il continua à se distinguer dans les missions de guerre à Tétouan, alors capitale du nord du Maroc. Il s’occupait également des équipements de vol et de l’infrastructure pour améliorer les conditions de vol. Il abandonna son poste de chef d’escadrille pour rejoindre Melilla en 1923. Le 20 août, son avion a été abattu lors d’un périlleux vol d’approvisionnement à Tifarauin. Aujourd’hui encore Joaquín Boy Fontelles reste un exemple. En tant qu’officier de l’armée, il possédait les vertus militaires tel que le courage, la détermination, l’esprit de sacrifice ainsi que des compétences techniques exceptionnelles nécessaires à un bon pilote. Joaquín Boy Fontelles est décédé en vol à l’âge de 28 ans.