Billet avion Caroline du Nord

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant est de 110/115 Volts. Prévoyez un adaptateur pour prises plates.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques sont généralement ouvertes du lundi au vendredi de 9h à 15h.
Les chèques de voyage sont largement acceptés, mais il est préférable de penser à échanger sa monnaie en dollars et ses chèques avant de partir pour les États-Unis.
Les principales cartes de crédit sont acceptées partout.

LIMITATIONS EN DOUANES

Sont autorisés à l'importation : 1 litre de vin ou d'alcool (avoir au moins 21 ans) ; 200 cigarettes ou 50 cigares ou 2 kg de tabac ; des cadeaux d'un montant total ne dépassant pas $100 et tout aliment industriellement sous vide (boîtes de conserves industrielles).
Sont interdits à l'importation : les viandes, les produits végétaux, les armes, les couteaux et les briquets, même en soute.

TRANSPORTS URBAINS

Bus et Tramway : Le réseau de transport public est très étendu à Charlotte.
Taxi et voiture : les taxis et les comptoirs de location de voitures sont nombreux en ville et à l'aéroport.

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Bus : Le réseau de Transports en Commun Greyhound Bus Lines se compose de plusieurs lignes de bus qui desservent toute la ville.
Taxi: Le service «Great British Cab Company» est disponible 24h/24h.
Location de voitures : La plupart des compagnies internationales sont présentes.

QUE VOIR DANS LA REGION ?

Fayetteville : le Market House (construit en 1832); le Crown Coliseum (organisant de nombreux spectacles et concerts); l'Historic Poe House (construite en 1896); the Sandford House (construit en 1800); la Kyle House (construite en 1855); le centre d'Arts de Fayetteville; Museum of the Cape Fear; Airborne & Special Operations Museum.
Wilmington : le Théâtre de Wilmington; le Cape Fear Playhouse; Bellevue Cemetery; l'Oakdale Cemetery; La Bellamy Mansion (construite à la veille de la Guerre Civile par des esclaves artisans noirs); l'Africa Museum; Cameron Art Museum; Spectrum Gallery; Walls Fine Art Gallery.
Charlotte : la roseraie McGill; la réserve naturelle de Ribbon Walk; le jardin botanique UNC Charlotte et la volière du parc Elizabeth Myers; le « Carolina Raptor Center » (centre consacré aux rapaces; le Musée d'Histoire Hezekiah Alexander.
Le jardin botanique de Daniel Stowe (Belmont) : divisé en 9 thèmes différents, il possède une serre d'orchidées.
Historic Latta Plantation (Huntersville) : Il s'agit d'une ancienne plantation de coton. Une réplique de l'exploitation fermière.

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Les plats : barbecues de viande et poissons (poisson-chat); frittata aux pommes de terre douces; crab cake (tarte au crabe); okras frits; poulet rôti aux pacanes; fèves de lima au beurre;
Les desserts : tarte aux pommes de terre douces.

ACHATS

Kit de golf; joaillerie; livres; vêtements; pancakes; brownies; muffins; cookies; sirop d'érable.

Thomas Ferebee est un aviateur américain. Né le 9 novembre 1918 près de Mocksville, en Caroline du Nord, Ferebee est le troisième enfant d’une famille qui en compte 11. En 1935, il est âgé de 17 ans lorsqu’il fait son entrée à l’université Lees-McRay, à Banner Elk, en Caroline du Nord. Particulièrement doué pour les disciplines sportives, il tente de rejoindre l’équipe de baseball des Boston Red Sox mais échoue. Il décide alors de s’enrôler dans l’Armée. Une blessure au genou l’empêche d’intégrer l’infanterie, mais Ferebee est accepté dans l’aviation. Après 2 ans d’école de formation au vol, il est envoyé en Europe comme bombardier, où il accomplira plus d’une soixantaine de missions de bombardement. En 1944, il est choisit par le colonel Paul Tibbets pour intégrer le groupe d’opérations n°509, mis en place exclusivement en vue du lancement de la bombe atomique. Ainsi, en 1945, Ferebee fait partie de l’équipage du B-29 Superfortress « Enola Gay » qui largue la bombe atomique au dessus d’Hiroshima. A la fin de la Seconde Guerre Mondiale, Ferebee reste dans l’Armée et intègre le Strategic Air Command, un commandement de l’US Air Force destiné à regrouper les unités de bombardement stratégique et à gérer en particulier les armes nucléaires. Il occupe cette fonction pendant la guerre froide et la guerre du Vietnam. Il retourne à la vie civile en 1970 avec le grade de colonel et se lance dans l’immobilier dans la ville d’Orlando, en Floride. Thomas Ferebee meurt le 16 mars 2000 dans sa maison de Floride, à l’âge de 81 ans.