Billet avion Canaries

CARTES

LIMITATIONS EN DOUANES

Sont autorisés à l'importation : 200 cigarettes et 1 litre de boissons spiritueuses (whisky, gin, vodka), 2 litres de produits intermédiaires (Xérèx, vermouths, portos, madère), 2 litres de vins de liqueur, 2 litres de vins mousseux.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques sont ouvertes du lundi au samedi de 8h30 à 14h. Elles ferment le samedi de juin à septembre.
Il existe de nombreux distributeurs automatiques sur toutes les îles. La majorité des hôtels, des restaurants et des boutiques acceptent les cartes de paiement.

COURANT ELECTRIQUE

Les appareils électriques fonctionnent avec un courant de 220 Volts. les prises sont des fiches rondes doubles.

TRANSPORTS URBAINS

Voiture : la voiture reste le meilleur moyen de transport pour se déplacer à l'intérieur des îles. Pour la location d'un véhicule, pensez à réserver avant votre départ. De nombreuses compagnies internationales sont représentées dans les aéroports. Vous pouvez aussi vous adresser aux nombreuses agences présentes dans les principales villes.
Taxi : les taxis sont pratiques dans les villes, mais restent coûteux sur les longs trajets.

QUE VOIR DANS LA REGION ?

Phare de Orchilla (El Hierro)
Musée du sel (Fuerteventura)
Risco del Paso (Fuerteventura)
Dunes de Maspalonas (Gran Canaria)
cascade des Colores (Las Palmas)
Torre del Conde (La gomera)
Eglise de San Marcos (Tenerife)

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Bus : des bus assurent la liaison entre les villes de l'île, ainsi que les plages et l'aéroport. Dans la ville d'Arrecife, des bus circulent, assurant le transport urbain.
Voiture : de très nombreuses agences de location se trouvent sur l'île. La location de véhicule est courante et peu onéreuse.
Taxi : plusieurs compagnies de taxi sont installées à Lanzarote.

ACHATS

Centre commercial : Reef, Costa Teguise : Promenade le long de la plages, restauration et boutiques en tout genre, Puerto del Carmen : artisanat, produits high tech.

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Cabrito conejero (Viande : citron, ail, oignon, piment, tomates)
Caldo de millo con garbanzos (Bouillon : ail, huile, paprika, persil, pois chiches, bacon)
Compuesto de jareas viejas (Poisson : ail, oignon, laurier, tomates, huile, paprika, thym)

Jacob Veldhuyzen Van Zanten est un pilote instructeur néerlandais de la compagnie aérienne KLM impliqué dans la catastrophe de Ténérife le 27 mars 1977, aux Canaries. Né le 5 février 1927 à Lisse, Pays-Bas, il obtient sa licence de pilote privée le 21 juin 1947, et sa licence de pilote commercial le 18 avril 1950. Il a commencé à travailler pour la compagnie aérienne KLM Royal Dutch Airlines comme directeur de vol. En 1951, il est nommé premier officier sur le Douglas DC-3. Le 22 septembre 1952, il obtient sa licence de vol de Radio Telephone Operator, ensuite une licence de pilote de ligne le 19 octobre 1956, et enfin le 6 août 1963, il acquiert la Licence de Navigateur d'Avion. En plus de ses fonctions en tant que pilote de ligne régulière, il était chef instructeur et avait formé quasiment tous les pilotes de KLM naviguant sur les Boeing 747 en 1977. Le 27 mars 1977, capitaine du vol KLM 4805, (l'un des deux Boeing 747), il est impliqué dans le crash d'avion de Ténériffe, à l'aéroport de Ténérife (connu sous le nom de Los Redeos à l'époque). Sa décision de décoller sans confirmation du contrôleur aérien, pensant que le Boeing 747 de la compagnie Pan Am avait libéré la piste, a entraîné la collision des deux avions faisant 583 morts. Ce fut l'un des accidents le plus meurtrier dans l'histoire de l'aviation. Jacob Veldhuyzen Van Zanten meurt le 27 mars 1977, à San Cristobal de la Laguna, Ténérife, lieu du crash.