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à Paris-Opéra
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PAYS |
DÉPART |
ARRIVÉE |
DATE DÉPART |
DATE RETOUR |
DATE COMMANDE |
TARIF TTC |
| Billet Avion Campanie | Bruxelles | Naples | 03/10/2011 | 08/10/2011 | 28/09/2011 | 297€ |
| Billet Avion Campanie | Paris | Naples | 07/04/2012 | 13/04/2012 | 07/01/2012 | 147€ |
| Billet Avion Campanie | Paris | Naples | 19/11/2011 | 22/11/2011 | 17/11/2011 | 349€ |
| Billet Avion Campanie | Paris | Naples | 26/02/2012 | 04/03/2012 | 22/01/2012 | 258€ |
| Billet Avion Campanie | Paris | Naples | 22/04/2012 | 30/04/2012 | 30/12/2011 | 394€ |
| Billet Avion Campanie | Turin | Naples | 20/09/2011 | 29/09/2011 | 08/09/2011 | 175€ |
| Billet Avion Campanie | Bruxelles | Naples | 31/10/2011 | 03/11/2011 | 24/10/2011 | 332€ |
| Billet Avion Campanie | Paris | Naples | 09/08/2011 | 13/08/2011 | 09/08/2011 | 365€ |
| Billet Avion Campanie | Bruxelles | Naples | 08/12/2011 | 11/12/2011 | 16/11/2011 | 208€ |
| Billet Avion Campanie | Paris | Naples | 16/12/2011 | 24/12/2011 | 17/11/2011 | 178€ |
| Billet Avion Campanie | Paris | Naples | 29/09/2011 | 02/10/2011 | 20/09/2011 | 274€ |
| Billet Avion Campanie | Lyon | Naples | 25/04/2012 | 27/04/2012 | 27/01/2012 | 292€ |

Le courant est de 220 Volts.
Il convient d'emporter un adaptateur, car les prises de courant italiennes ne sont pas toutes identiques aux prises françaises.
Les banques sont généralement ouvertes du lundi au vendredi de 8h30 à 13h30 et de 15h à 16h et le samedi de 8h30 à 13h. Les horaires peuvent varier selon les villes.
Il est fortement conseillé aux voyageurs de disposer de l'adresse du correspondant de leur banque en Italie.
Les distributeurs de billets sont très répandus.
Le règlement des dépenses avec des chèques de voyage libellés en euros est souvent refusé, bien qu'il soit autorisé par la législation en vigueur.
L'acceptation de la carte bancaire est généralisée, mais, dans la région de Naples et alors qu'un panneau à l'entrée peut indiquer le contraire, de nombreux commerces et restaurants la refusent.
Vous êtes autorisés à importer 200 cigarettes ou 100 cigarillos ou 50 cigares ou 250 grammes de tabac, 2 litres de vin et 1 litre de spiritueux (plus de 22 % vol.) ou 2 litres de mousseux ou de vin doux naturel, 50 grammes de parfum et 250 ml d'eau de toilette, 500 grammes de café ou 200 grammes de concentré de café et 100 grammes de thé ou 40 grammes de concentré de thé.
Pour les chiens et les chats, le carnet de santé est obligatoire.
Métro et funiculaire : à Naples, ces deux moyens de transport sont utilisés.
Bus : le réseau de bus est étendu dans toute la Campanie.
Taxi : les taxis sont très nombreux et ainsi, très facilement accessibles.
Bateau : des bateaux permettent d'aller visiter les îles en face de la baie de Naples : Capri, Ischia, etc.
Réservation de Billet d'avion Campanie avec la Bourse des vols !
Gérard Oury : Le Corniaud
Liliana Cavani : La peau
Vittorio De Sica : L'Or de Naples (1955)
Augusto Genina : Naples au baiser de feu
Roberto Rossellini : Naples 43 (1953)
Werner Schroeter : Le Règne de Naples (1978)
Pompeï : La villa des Mystères, le Forum, les amphithéâtres, le Lupanar.
Herculanum : Les thermes, la villa des papyrus, le collège d'Oberau.
Le Vésuve : Il est possible de faire l'ascension du volcan pour observer la Baie de Naples.
Capri : La Villa Jovis, l'escalier dit phénicien, la maison (rouge) de Lénine.
Amalfi : Emprunter la route amalfitaine qui est réputée pour être l'une des plus belles du monde.
Les touristes pourront profiter des quelques produits typiques de la région: céramiques, poteries, produits de gastronomie italienne, santons de Noël.
De nombreuses boutiques de luxes sont également présentent dans les rues de Naples: Prada, Preludio et Francesca Francardi.
Les plats: la pizza Margherita (basilic, fromage et tomate), les spaghetti allo scoglio (à base de coquillages), les spaghetti aux vongoles, le gâteau de pâtes, les patatines (pommes de terre et fromage frits), les spaghetti alla puttanesca (sauce aux anchois, câpres et olives), l'impepata di cozze (moules à l'ail et au poivre).
Les desserts : la sfogliatella (pâte feuilletée, ricotta, fruits confits, épices), la pastiera napolitaine (dessert à base de blé, de ricotta et d'essence de fleurs d'oranger), le baba au rhum, les struffoli (pâte à beignet cuite dans l'huile et enrobée de miel).
Les boissons : le café, le limoncello (liqueur parfumée aux zestes de citrons de Sorrente).
Métro : Le réseau comprend cinq lignes métropolitaines et périurbaines interconnectées entre elles.
Bus/b> : Ils partent tous de la gare de Naples (place Garibaldi). La ligne de bus n°2 dessert les principaux lieux touristiques. Un réseau de bus de nuit est disponible.
Tram : 4 lignes de tramways quadrillent la ville.
Funiculaire : 3 funiculaires permettent d'aller dans le quartier Vomero.
Transport maritime : Des bateaux font la navette entre de nombreuses villes côtières, de Monte di Procida à Sapri.
Taxi : Ils sont nombreux à circuler dans la ville.
>>> Guide de la ville et des hôtels Naples
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Francesco De Pinedo est un aviateur italien. Né le 16 février 1890 à Naples, en Campanie, dans une famille aisée, De Pinedo entre en 1908 à l’Académie Navale. En octobre 1911, il participe à la guerre de Lybie, et, quelques années plus tard, à la Première Guerre Mondiale. Il est alors lieutenant. En juillet 1917, il s’inscrit à l’école de pilotage de Taranto où il obtient, au bout de 2 mois d’enseignement, son brevet de pilote militaire. Affecté à la base de Brindisi, dans les Pouilles, il effectue de nombreuses missions, comme à Constantinople, en 1921. Le 16 octobre 1923, il est promu lieutenant-colonel et quitte officiellement la marine pour rejoindre l’Armée de l’air. En 1925, il entreprend, avec son mécanicien, Campanelli, un périple de plus de 50 000 km de Rome à Tokyo, en passant par l’Australie, à bord d’un Savoia S.16 : le Gennariello. L’épopée des deux hommes durera près de 6 mois. Deux ans plus tard, il s’envole à bord d’un Savoia-Marchetti S.55, le Santa Maria, pour un nouveau circuit autour du monde, de Rome vers le Brésil, en survolant les Etats-Unis et l’Atlantique Nord sur le trajet du retour. Rentré en Italie, il est acclamé par Mussolini et promu général. En 1933, il quitte l’Armée italienne et s’installe aux Etats-Unis. Le 3 septembre de la même année, alors qu’il se prépare pour un record de distance entre New York et Bagdad, il rate le décollage de son Bellanca : l’avion prend feu et le célèbre pilote disparaît dans les flammes à l’âge de 43 ans.
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