Billet avion Belgique

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant éléctrique en Belgique est de 220 Volts. Ainsi, il n'est pas nécessaire de s'équiper d'un adaptateur.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques sont ouvertes du lundi au vendredi de 9h à 16h.
Les cartes de crédit Eurocard et Visa sont acceptées partout.
On trouve de nombreuses banques et des distributeurs de billets partout dans le pays.

LIMITATIONS EN DOUANES

800 cigarettes ou 400 cigarillos ou 200 cigares ou 1 kilogramme de tabac et 10 litres de boissons alcoolisées de plus de 22° ou 20 litres n'excédant pas les 22° ou 90 litres de vin tranquille ou 110 litres de bière sont autorisés à l'importation en provenance d'un pays de l'UE.
Il n'existe plus aucune limitation quantitative en ce qui concerne les parfums, les eaux de toilette, le café et le thé.

TRANSPORTS URBAINS

Métro : la ville de Bruxelles est équipée de quatre lignes de métro circulant de 5h30 à 23h environ.
Tramway : plusieurs villes belges sont équipées de lignes de tramway.
Taxi : il est possible de se déplacer en taxi dans les villes belges en s'adressant aux diverses compagnies présentes sur le territoire.
Voiture : il est possible de louer un véhicule auprès des agences de location représentées dans les différentes villes.
Vélo : des pistes cyclables sont aménagées au sein des villes, permettant de se déplacer aisément et en toute sécurité à vélo.

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Les moules-frites (plat national), le waterzooi (ragoût de poulet cuisiné à la crème), le stoemp (variation flamande de la purée), les maatjes (petits harengs), les chicons au gratin (roulades de jambon fourrées de chiconset de sauce béchamel).
Les desserts : les wafels (gaufres), les chocolats belges, les spéculoos (biscuits durs à la cassonade aromatisés à la cannelle), le massepain (pâte d'amande sucrée).
Les boissons : les bières belges (près de 350 variétés).

FILMOGRAPHIE

In Bruges (Réalisé par Martin McDonagh)
Production : 2007

ACHATS

Dentelle, chocolat, bière, orfèvrerie.
Les boutiques ouvrent généralement de 9h à 18h du lundi au samedi. La plupart d'entre elles font une nocturne le vendredi soir.

QUE VOIR DANS LA REGION ?

Gand : la cathédrale Saint Bavon, la halle aux draps, le beffroi, l'hôtel de ville, le Château des Comtes, le musée du folklore, le Béguinage Notre-Dame ter Horve.
Ostende : le Walraversijde (site archéologique), le mémorial Prins Karel, l'Atlantikwall (les fortifications côtières).

Willy Coppens est considéré comme le premier as de la chasse belge de la Première Guerre Mondiale. Né le 6 juillet 1892 près de Bruxelles, il se passionne très tôt pour l’aéronautique. C’est en 1910, lors de l’Exposition de Bruxelles, qu’il observe pour la première fois une machine s’élever dans les airs. En 1914, la guerre éclate : Coppens est mobilisé au 2è régiment de grenadiers, dans un corps d’automitrailleuses. Sa détermination lui vaudra d’obtenir 2 mois de congés pendant lesquels il passera son brevet de pilote, en Angleterre. Son brevet en poche, il est affecté à l’école militaire d’Etampes, où il obtient son brevet de pilote militaire le 15 septembre 1916. Affecté à la 6è escadrille, il devient sergent le 8 avril 1917. Le 17, il passe à la 4è escadrille, devient sergent chef et participe à son premier combat aérien le 1er mars. Le 15 juillet, il rejoint la 1ère escadrille de chasse et rafle sa première victoire le 25 avril 1918 en abattant un avion ennemi. Une série de victoires suivent alors, en particulier contre les « drachen », les ballons de repérage de l’artillerie. Ainsi, de mai à juillet, il abat 16 ballons : cet exploit lui vaudra les félicitations du roi belge et la croix de chevalier de l’ordre de la couronne. En octobre 1918, alors qu’il totalise 37 victoires, il est gravement blessé lors d’une mission et doit être amputé d’une jambe. A peine sorti de l’hôpital, en juillet 1919, l’as des as recommence à piloter. Après la guerre il est promu capitaine par le roi de Belgique et devient attaché de l’Air à Londres et à Paris. Il meurt à Anvers le 21 décembre 1986.