Billet avion Bahamas

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant est de 110 Volts.
Les prises sont des prises américaines. Dès lors, pensez à emporter un adaptateur.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques sont ouvertes de 9h30 à 15h du lundi au jeudi et de 9h30 à 17h le vendredi.
Le dollar bahaméen (B$) et le dollar américain sont acceptés partout dans les îles. On vous rendra indifféremment la monnaie dans les 2 devises. Rechangez vos dollars bahaméens en dollars US avant de quitter les Bahamas.
La plupart des cartes de crédit internationales sont acceptées.

LIMITATIONS EN DOUANES

A l'importation, les produits suivants ne peuvent dépasser les limites indiquées : 50 cigares ; 200 cigarettes ou 500 grammes de tabac ; un quart de litre d'alcool et des effets personnels (écouteurs, un vélo, deux appareils photo, etc.).
Les achats détaxés sont autorisés à hauteur de 100 dollars (73,33 euros).

TRANSPORTS URBAINS

Bus : les bus se nomment "jitney" et sont disponibles à Nassau et Grand Bahama jusqu'à 19h. Les tarifs varient suivant l'itinéraire choisi.
Taxi : vous pouvez soit réserver un taxi par téléphone, soit le héler dans la rue. Il existe des stations de taxis devant la plupart des grands hôtels et des aéroports dans les îles. Les tarifs au compteur varient d'une île à l'autre ; toutefois, ils sont raisonnables et réglementés. Au-delà de deux clients, et en cas de nombreux bagages, il faut compter un supplément.
Voiture et deux roues : la location de ces moyens de transport est possible dans toutes les îles.

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

La ville ne dispose pas de réseau de transport public. Les visites se font à pieds, ou en taxi.
Voiture: il est possible de louer une voiture pour visiter Marsh Harbour.

ACHATS

Les voyageurs pourront rapporter de Marsh Harbour divers articles confectionnés en paille ou en bois (objets décoratifs, chapeaux et sacs), ainsi que des bijoux en coquillages.

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Plats: le « conch chowder » (potage à la tomate, au conques (coquillages) et à la viande de porc, rissolés avec des légumes). Le « Peas'n'Rice » (plat constitué d'oignons, de céleri, de tomates, de riz et de pois pigeon (une sorte de lentilles) ). La «conch salad » (la salade de conques).

QUE VOIR DANS LA REGION ?

Les forts historiques et le port de Nassau, la capitale des Bahamas.
Le phare de l’île de Hope Town, qui se situe au nord de l'île d’Elbow Cay, dans les îles Abacos.

Charles Anderson était un aviateur afro-américain. Né le 9 février 1907 à Bridgeport, en Pennsylvanie, il montra très tôt son intérêt pour les avions. A 22 ans, il dû apprendre à piloter seul, les instructeurs refusant de donner des leçons à des personnes de couleur noire. En 1929, il obtint sa licence de pilote privé puis celle de pilote commercial, devenant le premier noir à obtenir un brevet de pilotage. Pendant les deux années qui suivirent, il effectua de nombreux vols longue distance, accompagné d'Albert E.Forsythe, dont le premier vol aller/retour transcontinental conduit par des pilotes de couleurs. Ils effectuèrent cette traversée, reliant le New Jersey à la Californie, avec des cartes pour seules indications. Le duo mit également en place un vol partant de Miami avec escale aux Bahamas pour arriver à Trinidad, sous la houlette du Pan American Goodwill Tour of Carribean, devenant le premier avion terrestre à effectuer cette route. Grâce à la réussite de leurs vols, les deux hommes contribuèrent énormément à la promotion de l'aviation dans la communauté noire américaine. A partir de 1940, Anderson devint instructeur à l'Institut Tuskegee avec pour consigne de développer un programme d'entraînement. En 1941, il reçut la visite de la Première Dame des Etats-Unis, Eleanor Roosevelt, qui souhaitait savoir si les noirs pouvaient vraiment voler, ce qu'il ne tarda pas à lui démontrer en l'amenant dans les airs. Ce vol joua un grand rôle en faveur de la cause des afro-américains. Considéré comme le pionnier de l'aviation « noire », Anderson mourut le 13 avril 1996 des suites d'un cancer.