Billet avion Arizona

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant est de 110/115 Volts. Un adaptateur pour prises plates est nécessaire.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques sont généralement ouvertes du lundi au vendredi de 9h à 15h.
Les chèques de voyage sont largement acceptés, mais il est préférable de penser à échanger sa monnaie en dollars et ses chèques avant de partir pour les États-Unis.
Les principales cartes de crédit sont acceptées partout.

LIMITATIONS EN DOUANES

Sont autorisés à l'importation : 1 litre de vin ou d'alcool (avoir au moins 21 ans) ; 200 cigarettes ou 50 cigares ou 2 kg de tabac ; des cadeaux d'un montant total ne dépassant pas $100 et tout aliment industriel sous vide comme les boîtes de conserve industrielles).
Il est interdit d'importer des viandes, des produits végétaux, des armes, des couteaux et des briquets, même en soute.

TRANSPORTS URBAINS

Métro et bus : la compagnie Valley Metro gère les transports publics de Phoenix. Pour plus d'informations, cliquez ici.
Taxi : les taxis sont nombreux et accessibles.

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Bus : La ville de Tucson possède un réseau de transports en commun dirigé par "Sun Tran".
Taxi : De nombreux taxis sillonnent la ville ("Yellow Cab", Tél : ((520) 624-6611).
Location de voitures : La plupart des compagnies internationales sont présentes à Tucson, à l'aéroport comme en centre-ville.

FILMOGRAPHIE

Rio Bravo de Howard Hawks (1939)
Young Guns II de Geoff Murphy (1990)

QUE VOIR DANS LA REGION ?

La ville de Phoenix : Se promener dans son centre-ville et visiter les différents musées de Phoenix.
Se rendre à l'immense Réserve Picacho State Recreation Area pour y contempler ses payasages de cactus et ses milliers d'oiseaux.
Se rendre à l'Impériale National Wildlife Refuge située le long du fleuve Colorado.

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

La cuisine d'Arizona mêle les influences amérindiennes et mexicaines. Ils sont fréquemment composés à base de maïs, comme les tacos et les enchiladas mexicains, galettes de maïs garnies de viande et de légumes, les tamales, chaussons cuits à la vapeur dans l'enveloppe d'un épi de maïs, qui peuvent être sucré ou salé, et les chimichangas, sortes de burritos frits. A cela s'ajoutent les divers gâteaux de maïs, pains de maïs et maïs séchés.
Les plats, par ailleurs, sont plutôt épicés : l'autre ingrédient de base est le chile (piment), que l'on retrouve dans les chilis de boeuf ou de porc, le mole, plat mexicain de viande avec une sauce aux multiples ingrédients, et le pozole, plat à base de côtes de porc, de maïs et de chile.
Comme ailleurs aux Etats-Unis, on déguste également d'excellents steaks et des burgers traditionnels.

ACHATS

Il est possible de trouver à Tucson de nombreux objets d'artisanat traditionnel, notamment des céramiques, des sculptures et des bijoux.
La ville dispose également d'immenses centres commerciaux consacrés au shopping.

Frank Luke est un pilote de chasse américain qui figure parmi les as de la Première Guerre Mondiale. Issu d'une famille d'immigrés allemands, Luke est né le 19 mai 1897 à Phoenix, dans l'état de l'Arizona, aux Etats-Unis. Le 25 septembre 1917, suite à l'entrée en guerre des Etats-Unis, il s'engage dans l'US Signal Corps, l'armée de l'air américaine. Après avoir reçu une formation au vol au Texas et en Californie, il est nommé second lieutenant en mars et part pour la France, où il suivra un stage d'entraînement dédié aux futurs pilotes. En juillet 1917, il est finalement assigné au 27è Aero Squadron, dont la mission est de détruire les montgolfières d'observation allemandes. Luke fait alors équipe avec Wehner, un autre pilote : il attaque les montgolfières ennemies pendant que Wehner le couvre. Jusqu'à la mort de ce dernier, le 18 septembre 1918, le duo obtiendra une remarquable série de victoires. Quelques jours après la disparition de son équipier, Luke s'envole pour le front à bord de son SPAD XIII lors de l'offensive Meuse-Argonne. Blessé par des tirs ennemis, il est contraint d'atterrir dans le village de Murvaux, en territoire allemand. Une fois à terre, il est attaqué par des soldats. L'as de l'aviation aux 18 victoires, parvient alors à tirer quelques coups de feu avec son Colt 1911 avant de succomber à ses blessures, le 29 septembre 1918. Son courage et ses exploits lui ont valu de recevoir une médaille d'honneur posthume, en 1919. Il repose aujourd'hui au cimetière américain de Meuse-Argonne, près du village de Romagne-sous-Montfaucon, en Lorraine.