Billet avion Alberta

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

La tension électrique est de 110 volts. Les prises sont des fiches plates à l'américaine. Il est conseillé de prévoir un adaptateur-transformateur international.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques sont généralement ouvertes de 10h à 16h du lundi au vendredi.
Les cartes de crédit sont valables partout, notamment Visa, MasterCard et American Express. Quant aux chèques de voyage, ils sont acceptés dans les grands hôtels, certains restaurants et les grands magasins des villes importantes. Un vaste réseau de guichets automatiques permet des retraits à toute heure.

LIMITATIONS EN DOUANES

Importation : 200 cigarettes, 50 cigares, 400g de tabac, 1l d'alcool. Interdiction d'entrer sur le territoire des denrées périssables, mais conserves industrielles autorisées.

TRANSPORTS URBAINS

Voiture : L'essence est beaucoup moins chère en Alberta qu'en France. La location de voiture est possible sous présentation d'un permis de conduire et en répondant aux exigences de l'agence de location (âge, nombre d'années de permis etc.).
Train : De nombreux trains sont disponibles et permettent aux voyageurs de visiter la région. La compagnie "Via Rail" met à la disposition des voyageurs un pass de 12 jours, permettant de voyager sur le réseau Via Rail de manière illimitée. Il est également possible de prendre un train de la compagnie "Rocky Mountaineer Vacations" pour effectuer la liaison entre Alberta et la Colombie Britannique : L'itinéraire emprunté est reconnu comme l'un des plus beaux voyages en train du monde
Bus : Le réseau d'autobus interrégionaux est bien organisé, et les bus sont confortables.

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Bus : Le réseau de transports en commun de la ville de Calgary est Calgary Transit; il regroupe plus de 500 lignes de bus. Pour consulter le site du réseau de transports en commun de Calgary (en anglais), cliquez sur Calgary_Transit.
Taxi : De nombreuses sociétés de taxis proposent leurs services à Calgary. Pour consulter la liste des compagnies de taxis, cliquez sur Taxis Calgary.
Location de voitures : La plupart des compagnies internationales sont présentes.

ACHATS

Les magasins sont généralement ouverts de 9h à 21h, du lundi au samedi. Les touristes pourront notamment acheter du riz sauvage d\'Alberta, des feuilles d\'érable, du sirop d\'érable, des confiseries, des objets en céramique, des bijoux, des objets en cuir, des tissus, des articles en laine.

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Les plats : Le riz sauvage d\'Alberta, les Buckaroo Beans (fèves rouges), l\'orge d\'Alberta, le pain Bannock, la Soupe d\'orge au b?uf, Sirloin Steak, Risotto d\'orge.

QUE VOIR DANS LA REGION ?

Banff (à 130km de Calgary) : Voir l\'immense parc national de Banff, constitué de montagnes, glaciers, vallées, rivières, forêts, et des célèbres sources thermales de Banff. De multiples activités sont proposées, parmi lesquelles plongée, navigation de plaisance, escalade, observation des animaux, ski alpin.
Jasper (370km de Calgary) : Visiter le parc national de Jasper, le plus grand du Canada. La baignade est autorisée dans la source chaude de « Miette » du parc de Jasper, nichée au coeur des forêts et des montagnes.

FILMOGRAPHIE

« La fille de Calgary » - Phil Whitman (1932)
Durée : 64 minutes
Genre : Comédie Dramatique

Clennell Haggerton Dickins dit Punch Dickins, né le 12 janvier 1899 à Portage La Prairie, fut l’un des pionniers de l’aviation canadienne et un brillant pilote de brousse. En 1909, sa famille déménagea à Edmonton en Alberta où il effectua une partie de sa scolarité. A l’âge de 16 ans, il décida de suivre des cours d’ingénierie mécanique à l’Université d’Alberta, puis à 17 ans, il rejoignit la Canadian Expeditionary Force et fut ensuite transféré à la R.F.C (Royal Flying Corps) où il reçut une formation de pilote. A la fin de la Première Guerre Mondiale, Dickins avait pris part à 73 missions aériennes et, en 1919, il reçut la D.F.C (Distinguished Flying Cross) pour son service. En 1921, il obtint son brevet de pilote commercial (n°161) ainsi que le brevet de mécanicien (n° 213) et servit dans la Royal Canadian Air Force jusqu’en 1927. Cette même année, il quitta l’aviation militaire pour l’aviation civile en devenant l’un des premiers pilotes de la Western Canada Airways. Le 23 janvier 1929, il effectua le premier vol de poste aérienne à destination des Territoires du Nord-Ouest, en partant de Waterways à destination de Fort Simpson. Suite à ce vol, il entreprit de nombreuses explorations du territoire canadien. Dickins était ce que l’on appelait un pilote de brousse, parcourant des terres canadiennes encore jamais explorées et n’étant même pas cartographiées, allant jusqu’au cercle polaire. En 1946, il rejoignit les rangs de l’avionneur De Havilland. Tout au long de sa carrière il fut honoré par différentes récompenses des ordres canadiens et britanniques. Il mourut à l’âge de 96 ans, le 2 août 1995.