Billet avion Afrique du Sud

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant est de 220 volts en général (parfois 250 volts) : pensez à vous munir d'un adaptateur.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques ouvrent de 9h à 15h30 du lundi au vendredi et de 8h 30 à 11h le samedi.
Les Eurochèques sont refusés, mais les chèques de voyage et les cartes de crédit internationales sont acceptés.
La monnaie sud-africaine est limitée à l'importation et à l'exportation à 500 rands.
L'importation de devises étrangères n'est pas limitée mais doit être déclarée.

LIMITATIONS EN DOUANES

400 cigarettes ou 50 cigares et 250g de tabac ; 1 litre de spiritueux, 2 litres de vin, 50ml de parfum.

TRANSPORTS URBAINS

Les autobus, voiture de location ou taxis permettent de se déplacer aisément au sein des villes sud africaines.

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Bus : La ville de East London ne dispose pas de système de transport public.
Taxi : De nombreux taxis sillonnent la ville. "Rocco's Taxi Service", Tél. : +27 72 444 9910 ; "Hermans Taxis", Tél. : +27 43 743 7125.
Voiture : La voiture reste la meilleure façon de se déplacer dans East London. Il est possible de louer une voiture auprès des nombreux comptoirs de location que compte la ville.

ACHATS

La ville de East London abrite de nombreuses boutiques où il est possible d'acheter des articles traditionnels tels que des perles Zulu, des paniers, des sculptures, des meubles, des oeufs d'autruches, des pierres semi-précieuses, des bijoux et des épices

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Les plats : le sosatie (brochettes marinées dans une sauce au curry), le bobotie (curry malais), le biltong (viande séchée), le waterblommetjie bredie (ragoût de mouton avec des fleurs de jacinthes d'eau), la viande d'autruche et de crocodile.
Les boissons : la liqueur Black Sambucca (au parfum de réglisse).

QUE VOIR DANS LA REGION ?

La ville de Port Elizabeth : Se rendre sur ses belles plages et visiter son centre historique où trônent de nombreux édifices Art Nouveau.
En remontant à l'est, admirer la splendide Côte sauvage.
La ville de Bloemfontein : Visiter le très intéressant centre-ville historique de la ville, composé de beaux monuments rassemblés dans la rue principale.

Andrew Beauchamp-Proctor est un pilote de guerre sud-africain considéré dans son pays comme l’as des as de la Première Guerre Mondiale. Né en septembre 1894 à Mossel Bay, en Afrique du Sud, il fait des études d’ingénieur à l’université de Cape Town lorsque la guerre éclate. Il interrompt alors ses études et s’enrôle dans le « Cape Town Rifles », régiment d’infanterie de l’armée sud-africaine, dans lequel il sert comme aiguilleur pendant la campagne du Sud-Ouest africain allemand. En mars 1917, il rejoint le corps aérien de la British Army : le « Royal Flying Corps ». D’abord mécanicien, il rentre à l’école aéronautique d’Oxford, en Angleterre, où il apprend à voler. Après une dizaine d’heures de vol seulement, il est affecté à l’escadron de combat 84 en juillet 1917. Le 23 septembre 1917, l’escadron gagne la France et se pose très vite comme l’un des plus efficaces avec plus de 300 victoires à son actif. Beauchamp-Proctor en est le meilleur élément. Sa première victoire, le 3 janvier 1918, est le début d’une longue série : 4 en février, 4 en mars, une en avril et 11 en mai. Le 22 mai, il reçoit la « Military Cross » et le 3 août la « Distinguished Flying Cross », distinctions britanniques. Le 8 octobre, il est blessé au bras mais continue de piloter et d’enchaîner les victoires : à la fin du conflit, elles sont au nombre de 54. Le 30 novembre, il reçoit la croix de Victoria, distinction militaire suprême du Commonwealth britannique. Beauchamp-Proctor se tue le 21 juin 1921 lors du crash de son Sopwith Snipe dont il perd le contrôle lors d’un vol d’entraînement à Hendon, au nord de Londres.