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En complément du service de réservation de billets d’avion au meilleurs prix, et afin de permettre aux internautes de disposer d’un maximum d’informations pratiques ou historiques, Bourse-des-vols.com met à leur disposition un ensemble de fiches informatives sur les différents modèles d’avions utilisés dans l’aviation civile d’hier et d’aujourd’hui.
Ces fiches développent les caractéristiques techniques de chaque avion et proposent également un aperçu de l’histoire de sa création, de sa commercialisation et de son exploitation.
Accessibles à tous, ces fiches s’adressent aux curieux tout comme aux érudits ou aux voyageurs désireux de trouver un maximum d’informations au sujet de l’avion à bord duquel ils seront amenés à embarquer dans le cadre d’un prochain voyage en avion.

Développé au tout début des années 1980, le TU-204 avait pour but, à terme, de remplacer le TU-154. Cependant il ne rencontra jamais le succès escompté. Conçu à la fin de l’ère de l’Union Soviétique, il a du mal à trouver sa place sur un marché où règnent déjà Boeing et Airbus avec des avions comparables et moins couteux en exploitation. Pourtant le TU-204 fait partie des appareils de nouvelle génération russe avec des technologies embarquées qui n’équipent pas encore tous les avions occidentaux. C’est aussi le premier appareil russe à être équipé de moteurs occidentaux en plus des moteurs russes. Il est produit à l’usine d’Oulianovsk à la fin de l’année 1988 et effectue son premier vol d’essai le 2 janvier 1989. Ayant réalisé des essais tout à fait convenables, il obtient la certification russe en décembre 1994. La production en série est lancée durant l’année 1995. Le 23 février 1996, le TU-204 effectue son premier vol commercial sous l’enseigne de la compagnie aérienne Vnukovo. Le TU-204 se décline en différente version : TU-204-100, TU-204-120, TU-204-120C, TU-204-300 et le TU-214.