Nom :

Il-96

Constructeur :

Iliouchine Design Bureau

Catégorie :

Avion de ligne

Au début des années 1980, suite à l’échec évident du Il-86, l’avionneur russe Iliouchine commença à élaborer un projet reprenant les bases de ce dernier mais en le perfectionnant : l’Il-96. Bien que semblable extérieurement, l’Il-96 voit son fuselage raccourci, son voilage modifié et doté de winglets. Les réacteurs Nk-86 sont remplacés par des Aviadvigatel (anciennement Soloviev) PS-90A qui doivent améliorer son autonomie. Le nombre de passagers passe de 350 à 300. L’Il-96-300 effectua son premier vol d’essai en septembre 1988. Il faudra attendre 4 ans pour qu’il obtienne sa certification, dû à un contexte politique très tendu en Russie. L’Il-96 est produit dans l’usine de Voronej.et son vol inaugural se fit sous les couleurs d’Aeroflot, le 14 juillet 1993. Bien que beaucoup plus audacieux que son prédécesseur, il ne réussit pas à faire concurrence aux gros-porteurs occidentaux car ses performances restaient toujours insuffisantes. Iliouchine tenta également de lancer une version avec des réacteurs occidentaux pour s’ouvrir à leur marché mais cela se révéla à nouveau être un échec cuisant. A ce jour, seule une vingtaine d’exemplaire a été construit. L’avionneur a lancé récemment la version cargo l’Il-96-400T en espérant enfin trouver une clientèle.