Fiat G18 avec la Bourse des Vols

BOURSE DES VOLS, SPECIALISTE DU DESTOCKAGE DE BILLETS D'AVION. MEILLEUR PRIX GARANTI.

BDV.fr vous informe sur les types d'avion

Passionné d’aviation, Bourse-des-vols.com se veut le site plus exhaustif dans le domaine du transport aérien.
En complément du service de réservation de billets d’avion au meilleurs prix, et afin de permettre aux internautes de disposer d’un maximum d’informations pratiques ou historiques, Bourse-des-vols.com met à leur disposition un ensemble de fiches informatives sur les différents modèles d’avions utilisés dans l’aviation civile d’hier et d’aujourd’hui.
Ces fiches développent les caractéristiques techniques de chaque avion et proposent également un aperçu de l’histoire de sa création, de sa commercialisation et de son exploitation.
Accessibles à tous, ces fiches s’adressent aux curieux tout comme aux érudits ou aux voyageurs désireux de trouver un maximum d’informations au sujet de l’avion à bord duquel ils seront amenés à embarquer dans le cadre d’un prochain voyage en avion.

Caractéristiques de l'appareil Fiat G18

Nom :

G18

Constructeur :

Fiat S.p.A.

Catégorie :

Avion de ligne

Développé au milieu des années 1930 par Giuseppe Gabrielli, le Fiat G.18 était un monoplan à bimoteur à ailes basses capable d’accueillir 18 passagers. Il fut créé sous l’influence des DC-1 et DC-2, qui avaient volé respectivement pour la première fois en 1933 et 1934. Extérieurement, le G.18 était très semblable à ses concurrents américains et possédait des caractéristiques similaires voire meilleures. Il était propulsé par 2 moteurs Fiat A.59 dans sa version de base, son train d’atterrissage était escamotable. Le prototype prit son envol le 18 mars 1935. La compagnie ALI (Avio Linee Italiane) mit en service les 3 premiers exemplaires standard en 1936 et remarqua que les moteurs manquaient de puissance. En 1937, Fiat re-motorisa son appareil avec des moteurs Fiat A.80 donnant naissance à la version G.18 V, plus puissante et ayant une structure quelque peu modifiée. Il fut exploité sur les lignes intérieures d’Italie. Le Fiat G.18/G.18 V a été produit à 9 exemplaires, les 6 appareils les plus puissants étant utilisés par l’armée de l’Air italienne durant la Seconde Guerre Mondiale.