Bristol 167 Brabazon avec la Bourse des Vols

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Accessibles à tous, ces fiches s’adressent aux curieux tout comme aux érudits ou aux voyageurs désireux de trouver un maximum d’informations au sujet de l’avion à bord duquel ils seront amenés à embarquer dans le cadre d’un prochain voyage en avion.

Caractéristiques de l'appareil Bristol 167 Brabazon

Nom :

Br 167

Constructeur :

Bristol Aeroplane Company

Catégorie :

Avion de ligne

En 1942, le comité Brabazon étudiait le marché de l’aviation et les besoins de l’après-guerre. La Grande-Bretagne avait besoin d’un avion de ligne capable de relier Londres à New-York sans escale, modérant ainsi la suprématie des Etats-Unis. Le projet de l’avionneur Bristol Aeroplane Company fut sélectionné en 1943 : le Bristol 167. Ce dernier était équipé de 8 moteurs Bristol Centaurus en étoile, couplés deux par deux. Son envergure était semblable à celle d’un B747 mais sa capacité de transport ne permettait de faire voyager que 100 passagers. Le prototype vola pour la première fois le 4 septembre 1949 et obtint son certificat de navigabilité en juin 1950. Cependant, à la suite de la découverte d’anomalies sur la structure de l’avion, l’Air Registration Board refusa de donner son accord pour effectuer des vols commerciaux. Cette déconvenue conduit à l’abandon du projet en 1952. En parallèle, l’avionneur avait développé un dérivé, le Brabazon II qui lui aussi vit son évolution stoppée par l’arrivée des avions à réactions, le rendant obsolète. Le projet Bristol 167 Brabazon fut un véritable échec pour la Grande-Bretagne qui y avait investit environ 3 millions de livres.