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Ces fiches développent les caractéristiques techniques de chaque avion et proposent également un aperçu de l’histoire de sa création, de sa commercialisation et de son exploitation.
Accessibles à tous, ces fiches s’adressent aux curieux tout comme aux érudits ou aux voyageurs désireux de trouver un maximum d’informations au sujet de l’avion à bord duquel ils seront amenés à embarquer dans le cadre d’un prochain voyage en avion.

Boeing lance le programme du B777 en 1989, pour combler le vide de sa gamme entre le 767 (290 sièges) et le 747 (660 sièges) et pour faire face à ses concurrents Mc Donnell Douglas et Airbus. Le Boeing 777 est un avion de ligne biréacteur moderne, équipé des technologies de pointe, qui compte parmi les avions ayant la plus grande capacité d’accueil de passagers, juste derrière l’A380 et le Boeing 747. Dix mois après le lancement du programme, en 1990, la compagnie United Airlines passe la première commande de B777. Elle sera rapidement suivie par d’autres compagnies. Le 19 avril 1995, le B777 obtient son certificat de navigabilité. Un premier B777-200, la première version de l’appareil, est alors livré à United Airlines. Il effectue son premier vol commercial trois semaines plus tard. Dès le 26 juin 1995, Boeing lance la production du B777-300, nouvelle version du B777, au fuselage plus large et à l’autonomie plus importante. D’autres versions verront le jour par la suite : le -200ER, le -300 et le -200LR, toute dernière version, qui est l’avion possédant le plus long rayon d’action au monde.