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Ces fiches développent les caractéristiques techniques de chaque avion et proposent également un aperçu de l’histoire de sa création, de sa commercialisation et de son exploitation.
Accessibles à tous, ces fiches s’adressent aux curieux tout comme aux érudits ou aux voyageurs désireux de trouver un maximum d’informations au sujet de l’avion à bord duquel ils seront amenés à embarquer dans le cadre d’un prochain voyage en avion.

C’est à la fin des années 1960 que l’avionneur Beech Aircraft Corporation a conçu le Beechcraft B-99 dans le but de remplacer le vieillissant Beechcraft Model 18. Le B-99 était un avion court-courrier non-préssurisé à biturbine, capable de transporter jusqu’à 15 passagers. Il reprenait beaucoup de caractéristiques des Beechcraft King Air et Queen Air, mais son fuselage s’est vu allongé. Le prototype du B-99 effectua son premier vol d’essai en juillet 1966 et obtint sa certification le 2 mai 1968. Il se déclinait en deux versions : « Airliner », qui était le modèle standard, et « Executive », version spécialisée pour les vols d’affaires et pouvant transporter de 8 à 17 passagers selon sa configuration. Cependant, cette seconde version ne connut pas un grand succès du fait de sa cabine non-pressurisée. A la fin des années 1970, l’avionneur déclina une nouvelle version allongée du Beech 99, avec cabine pressurisée et une capacité de transport de 19 passagers, sous l’appellation « C99 ». Toute version confondue, le Beech 99 fut produit aux Etats-Unis à un peu plus de 200 exemplaires.