BAe ATP avec la Bourse des Vols

BOURSE DES VOLS, SPECIALISTE DU DESTOCKAGE DE BILLETS D'AVION. MEILLEUR PRIX GARANTI.

BDV.fr vous informe sur les types d'avion

Passionné d’aviation, Bourse-des-vols.com se veut le site plus exhaustif dans le domaine du transport aérien.
En complément du service de réservation de billets d’avion au meilleurs prix, et afin de permettre aux internautes de disposer d’un maximum d’informations pratiques ou historiques, Bourse-des-vols.com met à leur disposition un ensemble de fiches informatives sur les différents modèles d’avions utilisés dans l’aviation civile d’hier et d’aujourd’hui.
Ces fiches développent les caractéristiques techniques de chaque avion et proposent également un aperçu de l’histoire de sa création, de sa commercialisation et de son exploitation.
Accessibles à tous, ces fiches s’adressent aux curieux tout comme aux érudits ou aux voyageurs désireux de trouver un maximum d’informations au sujet de l’avion à bord duquel ils seront amenés à embarquer dans le cadre d’un prochain voyage en avion.

Caractéristiques de l'appareil BAe ATP

Nom :

BAe ATP

Constructeur :

British Aircraft Corporation

Catégorie :

Avion de ligne

En mars 1984, l’avionneur britannique British Aerospace présente son futur projet : le BAe ATP (Advanced Turboprop) qui est une évolution du Hawker Siddeley HS 748. Ce projet apparaît dans un contexte économique tendu mais l’avionneur voit du potentiel sur le marché, encore sous exploité, des court-courriers, silencieux et économiques. Le BAe ATP est un bi-turbopropulseur, reprenant le nez et la queue du HS 748, avec quelques modifications mineures au niveau de la forme, et dont le fuselage et la surface alaire sont allongés. La quasi-totalité des équipements sont neufs où alors profondément améliorés Le BAe ATP est capable d’accueillir jusqu’à 72 passagers et affiche une distance franchissable de 1480 km pour une vitesse de croisière maximale de 493 km/h. Les essais débutent en août 1986 et se terminent par l’obtention de la certification en mars 1988. L’ATP rentre en service en mai suivant sous les couleurs de la compagnie British Midland. En 1996, seuls 64 exemplaires avaient été produits à Woodford et Prestwick, le segment des court courriers ayant été envahis entre temps par l’ATR42 et le Dash 8. En 2006, quelques 32 exemplaires volaient toujours.