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En complément du service de réservation de billets d’avion au meilleurs prix, et afin de permettre aux internautes de disposer d’un maximum d’informations pratiques ou historiques, Bourse-des-vols.com met à leur disposition un ensemble de fiches informatives sur les différents modèles d’avions utilisés dans l’aviation civile d’hier et d’aujourd’hui.
Ces fiches développent les caractéristiques techniques de chaque avion et proposent également un aperçu de l’histoire de sa création, de sa commercialisation et de son exploitation.
Accessibles à tous, ces fiches s’adressent aux curieux tout comme aux érudits ou aux voyageurs désireux de trouver un maximum d’informations au sujet de l’avion à bord duquel ils seront amenés à embarquer dans le cadre d’un prochain voyage en avion.

Le programme A340 a été dévoilé par Airbus en même temps que celui de l’A330, en juin 1987. Cet avion de ligne gros-porteur est le premier appareil quadriréacteur d’Airbus. Ces quatre réacteurs lui permettent de franchir de très grandes distances à des coûts compétitifs. La première version de ce modèle, l’A340-200, peut accueillir 216 passagers. Dès le printemps 1988, alors que l’avionneur commence à peine la fabrication de l’A340, plusieurs compagnies aériennes annoncent leur intention de commander des exemplaires du tout premier quadrimoteur européen. C’est finalement en 1991 que le premier A340 quitte l’usine Airbus. Son vol inaugural aura lieu deux ans plus tard avec la compagnie Lufthansa. Face au succès de cette nouvelle famille d’avions, Airbus lance au fil des années plusieurs versions de l’A340 : l’A340-300, A340-500 et enfin l’A340-600, dernier-né de l’entreprise, inauguré en 2002 par la compagnie Virgin Atlantic. Toutes ces versions ont en commun une autonomie hors norme qui leur permet de desservir des liaisons longue distance. L’A340-500 effectue même la plus longue liaison du monde en reliant New York à Singapour sans escale.