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Ces fiches développent les caractéristiques techniques de chaque avion et proposent également un aperçu de l’histoire de sa création, de sa commercialisation et de son exploitation.
Accessibles à tous, ces fiches s’adressent aux curieux tout comme aux érudits ou aux voyageurs désireux de trouver un maximum d’informations au sujet de l’avion à bord duquel ils seront amenés à embarquer dans le cadre d’un prochain voyage en avion.

C’est en juin 1987, lors du Salon du Bourget, qu’Airbus annonce officiellement la production d’un nouvel avion de ligne long courrier : l’A330. Ce dernier, qui est le plus gros biréacteur gros-porteur d’Airbus, reprend en grande partie les caractéristiques de l’A300, notamment en ce qui concerne les dimensions du fuselage. Il peut transporter jusqu’à 335 passagers dans sa configuration classique à deux classes, et offre une autonomie de plus de 10 000 kilomètres. La première version de l’A330, l’A330-300, est présentée au public en octobre 1992. Le dernier-né d’Airbus effectue son vol inaugural deux ans plus tard, le 17 janvier 1994, sur la liaison Paris Orly-Marignane de la compagnie Air Inter. Quelques années plus tard, l’avionneur européen lance une nouvelle version de l’A330 : l’A330-200. Plus petit que l’A330-300, ce dernier peut accueillir moins de passagers mais offre une meilleure autonomie (2000 kilomètres supplémentaires) grâce à des réservoirs de kérosène plus importants. Il affiche ainsi un rayon d’action de 12500 kilomètres. L’A330-200 effectue son vol inaugural le 13 août 1997 sous les couleurs de la Korean Air.