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En complément du service de réservation de billets d’avion au meilleurs prix, et afin de permettre aux internautes de disposer d’un maximum d’informations pratiques ou historiques, Bourse-des-vols.com met à leur disposition un ensemble de fiches informatives sur les différents modèles d’avions utilisés dans l’aviation civile d’hier et d’aujourd’hui.
Ces fiches développent les caractéristiques techniques de chaque avion et proposent également un aperçu de l’histoire de sa création, de sa commercialisation et de son exploitation.
Accessibles à tous, ces fiches s’adressent aux curieux tout comme aux érudits ou aux voyageurs désireux de trouver un maximum d’informations au sujet de l’avion à bord duquel ils seront amenés à embarquer dans le cadre d’un prochain voyage en avion.

C’est en 1979, suite à la crise pétrolière, que l’avionneur Airbus annonce son intention de produire un appareil mono-couloir destiné aux vols courts et moyens courriers. Le marché de ce type d’appareils, dominé par les américains B727, B737 et MD-80, est alors en plein essor, les compagnies souhaitant de plus en plus investir dans des appareils économiques à la consommation réduite. Dès 1981, et avant le début du lancement de la production du futur A320, Air France annonce son intention d’acheter 25 appareils. Avec l’A320, Airbus mise sur l’innovation technologique : il sera entre autres le premier avion civil à être équipé de commandes de vol électriques qui permettront une sécurité de vol inédite à l’époque. Lors de son lancement officiel le 2 mars 1984, les commandes d’A320 s’élèvent déjà à 80 appareils. En mars 1988, le premier A320 est livré à la compagnie Air France. Il est mis en service dès le mois suivant sur un vol Paris - Düsseldorf. Dès 1989, face au succès de l’A320, Airbus prépare le lancement de différentes versions : le A318, le A319 et le A321, qui deviendront, au côté de l’A320, la gamme la plus importante d’Airbus.